海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，由BW Offshore運營的BW Opal浮式生產(chǎn)、儲存及卸載(FPSO)裝置，近日已抵達澳大利亞外海的Santos巴羅薩氣田成功完成系泊，并且最終調(diào)試工作正在按計劃推進，標志著該項目在2025年第三季度實現(xiàn)首氣的關鍵里程碑。該FPSO是Santos巴羅薩液化天然氣(LNG)項目的生產(chǎn)核心。迄今為止，Santos及其合資伙伴SK E&S和JERA Co.已在該項目上投資了39.5億美元，目前項目正處于調(diào)試的最后階段。截至目前，六口井計劃中的五口已經(jīng)完成鉆探，第五口井...
06-19
頭條
為進一步提高青年員工新聞宣傳寫作能力，打造富有引領力、傳播力、影響力、感染力的遼東灣特色宣傳思想文化品牌，近日，遼東作業(yè)公司特邀央視總臺記者赴海上一線為基層青年員工授課，講解新聞宣傳理念，分享采寫宣傳經(jīng)驗，幫助廣大青年員工更好地立足崗位，講好海油故事。
2024-02-29
中國海油
水下閥門的材料選擇應仔細考慮以下因素:與閥門內(nèi)件接觸的生產(chǎn)流體的化學組分;工作壓力與使用溫度范圍;異種金屬材料接觸引起的電偶腐蝕;在密封面和法蘭面之間引起的縫隙腐蝕;非金屬材料的適用溫度和耐化學性能;材料的陰極保護;表面涂層;材料的可焊性及堆焊性能;材料與注入介質(zhì)的兼容性;材料的可獲得性及成本;有相互運動的零件還應考慮材料的耐磨性。根據(jù)水下閥門的使用要求及各類材料特性，水下閥門的材料主要有以下幾類:碳鋼及低合金鋼、馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、雙相不銹鋼、耐蝕合金以及非金屬密封件。
2024-02-28
海洋防腐 海洋新材料 海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，2024年2月26日，招商工業(yè)海門基地生產(chǎn)現(xiàn)場再傳佳訊，隨著最后一個模塊到港吊裝完成，F(xiàn)PSO模塊項目圓滿完成全船21個模塊(約41000總噸)的集成吊裝工作。
2024-02-28
FPSO
海洋能源網(wǎng)獲悉，2月24日，東方29-1項目導管架在海工珠海場地完成裝船作業(yè)，當天下午16時順利離港啟航發(fā)運至作業(yè)海域。東方29-1導管架為4腿4裙樁固定式導管架，作業(yè)水深68.5米，設計壽命20年，海上安裝重量達2050噸。項目建成投產(chǎn)后，將進一步釋放鶯歌海盆地海上天然氣開發(fā)潛力，增強環(huán)海南島海上氣田群的保供能力，為保障我國能源安全貢獻力量。...
2024-02-28
海上油氣田 導管架
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，DNV宣布對業(yè)界的首選標準DNV-ST-N001進行了重大修訂，用于設計和規(guī)劃海上風電場、海底電纜以及油氣資產(chǎn)的運輸、安裝和拆除的海上作業(yè)。DNV-ST-N001標準自2016年首次發(fā)布以來，在公司與業(yè)界的持續(xù)參與下，得到了不斷更新和增強。此次最新修訂版本是初次發(fā)布五年后的首次修訂，是在進行了外部聽證會的基礎上完成的。聽證會期間，收到了業(yè)內(nèi)超過400條建議，其中350余條是技術性的建議。該標準最初版本是由DNV和Noble Denton早期...
2024-02-28
海上風電 海上油氣 海纜
浸在海水中的閥門，由于表面物理化學性質(zhì)的微觀不均，如成分不均今、相分布不均勻、表面應力應變不均勻等，導致金屬海水界面電極電位分布的不均勻，從而容易發(fā)生電化學反應而加速金屬的腐蝕。電極電位低的區(qū)域是陽極區(qū)，發(fā)生氧化反應;電極電位高的區(qū)域是陰極區(qū)，發(fā)生還原反應。陽極區(qū)產(chǎn)生電子，陰極區(qū)消耗電子，導致金屬的腐蝕。同樣，互相接觸的兩種不同電極電位金屬浸在海水中，會出現(xiàn)電極電位低的金屬腐蝕加速，電極電位高的金屬受到保護的腐蝕現(xiàn)象。這就是電偶腐蝕。
2024-02-27
海洋防腐 海上油氣
水下閥門設施的載荷比陸上閥門的載荷復雜得多，載荷按照產(chǎn)生的原因主要可分為功能載荷、環(huán)境載荷和偶然載荷。功能載荷是指在水下閥門的建設和運行期間，閥門本身存在的載荷和由于使用所引起的載荷。功能載荷主要由閥門的質(zhì)量、外物覆蓋、外部靜水壓力、內(nèi)部壓力、介質(zhì)溫度變化、預應力等因素引起。此外，閥門在開合過程中受到的沖擊載荷也屬于閥門的功能載荷。同陸上閥門相比，水下閥門的功能載荷里主要多了由于靜水壓力引起的載荷。
2024-02-27
海上油氣
目前，海洋柔性復合管的設計、生產(chǎn)、安裝基本由國外公司壟斷，主要包括法國德西尼布(Technip)集團公司、英國油田服務公司 Wellstream控股公司和丹麥NKT Flexibles公司。上述公司在柔性管的結(jié)構、制造等各個方面都進行了專利保護。其中，法國Technip集團是世界上最主要的柔性復合管設計和生產(chǎn)商，約占全球市場的75%，在法國、巴西、馬來西亞建有制造基地，可年生產(chǎn)1060km高規(guī)格柔性復合管。英國 Wellstream成立于1983年，最近合并到GE公司。目前在英國和巴西尼泰羅伊有制造工廠，
2024-02-27
海上油氣 海洋油氣管線 海洋新材料
(1)柔性跨接管 柔性管采用多層的復合材料制造，主要由保證液體密閉性的熱塑性聚合物材料層，以及螺旋結(jié)構纏繞的保證管材強度的扁鋼組成。螺旋結(jié)構使得柔性管不僅能承受高壓，還能保持彎曲特性。每一層相對獨立，但又和其他層相互作用提供所需要的結(jié)構抗力，使得每一條柔性管都可以通過設計來達到不同的力學特性。
2024-02-27
海上油氣 海洋油氣管線 海洋新材料 海洋防腐
深水跨接管多與動態(tài)混合立管相連，但工程經(jīng)驗表明，跨接管內(nèi)的應力絕大部分來自靜態(tài)載荷的作用。進行水下跨接管極限強度校核時，要重點考慮的參數(shù)是管道應力、管道終端載荷、立管基礎裝置和管道終端的連接器載荷，管線應力可以參照DNV、API或ASME的相關標準。
2024-02-27
海洋油氣管線 海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，由滬東中華建造的我國最大規(guī)模的LNG(液化天然氣)船舶建造項目——中國海油中長期FOB(船上交貨)資源配套LNG運輸船項目(一期)掀起建設熱潮“三輪同造”“龘”響項目建造“開門紅”。中國海油中長期FOB資源配套LNG運輸船項目(一期)共計劃建造6艘17.4萬立方米LNG船，首制船于2023年7月14日完成下水。目前正在崇明島華潤大東浮船塢進行船體外板涂裝、設備調(diào)試等工作，預計2024年3月份進行海試、氣試。
2024-02-27
LNG船
海洋能源網(wǎng)獲悉，2月26日獲悉，由研究總院牽頭申報的國際標準新提案《ISO 23414石油天然氣工業(yè)--海上固定平臺修井機》 在國際油氣生產(chǎn)商協(xié)會(International Association of Oil & Gas Producer)正式通過立項 。
2024-02-26
中國海油 海上油氣技術 海上油氣
按照這種方式可將跨接管分為柔性跨接管與剛性跨接管。柔性跨接管長度靈活、能夠適應海底的不規(guī)則地形、允許井口間距及方向有所變化、安裝方便，但隨水深和管徑的增加，造價非常昂貴。柔性管采用多層復合結(jié)構，在相同拉伸剛度的條件下具有很低的彎曲剛度。在相同的壓力承載能力條件下，柔性管可以有更小的彎曲半徑，也增加了其承受因海流、渦激振動、浮船運動和安裝導致的載荷所產(chǎn)生的大變形能力。根據(jù)制作工藝，柔性管可分為非黏結(jié)(unbonded)型柔性管和黏結(jié)(bonded)型柔性管。
2024-02-26
海洋油氣管線
按照這種方式可將跨接管分為垂直連接的跨接管和水平連接的跨接管，或者橫跨式連接的跨接管和海底支撐式連接的跨接管。要連接的海底結(jié)構的布置形式通常就取決了跨接管的水平或垂直連接。
2024-02-26
海洋油氣管線
為使材料滿足使用性能，標準中規(guī)定要對采油樹本體材料進行評定試驗，下面主要介紹拉伸評定試驗和沖擊評定試驗。拉伸試驗采用一個評定試棒(QTC)，按ASTMA370規(guī)定的程序，在室溫下進行拉伸試驗。至少應進行一次拉伸試驗，且拉伸試驗結(jié)果應滿足制造廠的規(guī)范要求。若拉伸試驗結(jié)果不能滿足要求，可再做兩次補充拉伸試驗，以驗證材料是否能夠滿足要求。
2024-02-26
水下采油樹
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