針對(duì)海上低滲透油氣儲(chǔ)量規(guī)模大、分布廣，但動(dòng)用程度低、產(chǎn)量貢獻(xiàn)不高的情況，中國(guó)海油對(duì)壓裂船全電驅(qū)智能動(dòng)力系統(tǒng)、壓裂設(shè)備集成化控制等技術(shù)開展重點(diǎn)攻關(guān)。為應(yīng)對(duì)海上壓裂作業(yè)的特殊需求，該船內(nèi)配有的供液、混配、混砂、儲(chǔ)砂、輸砂設(shè)備、油田增產(chǎn)設(shè)備均采用進(jìn)艙集成布置。同時(shí)，該船采用綜合電站設(shè)計(jì)，若發(fā)生最大單點(diǎn)故障時(shí)，船舶電站實(shí)現(xiàn)自動(dòng)電能分配，有效保證壓裂作業(yè)安全開展。

據(jù)悉，該大型壓裂船計(jì)劃2025年交船，將用于渤海油田諸如渤中25-1、渤中19-6等海上低滲油氣田群的開發(fā)。