LNG船
海洋能源網(wǎng)獲悉，4月29日，中國船舶集團(tuán)有限公司與卡塔爾能源在京舉行18艘全球最大27.1萬立方米超大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船項(xiàng)目簽約儀式。工業(yè)和信息化部副部長單忠德，外交部西亞北非司大使呂健，中國船舶集團(tuán)董事長溫剛、副總經(jīng)理盛紀(jì)綱，卡塔爾能源事務(wù)國務(wù)大臣、卡塔爾能源總裁兼首席執(zhí)行官薩阿德·謝里達(dá)·阿爾卡比，卡塔爾能源天然氣首席執(zhí)行官卡利德·阿爾-塞尼，卡塔爾能源商務(wù)和業(yè)務(wù)發(fā)展執(zhí)行副總裁賈西姆·阿爾馬拉祖齊等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席簽約儀式。
2024-04-30
LNG船 海上油氣 海洋裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，4月29日中遠(yuǎn)海能旗下中國液化天然氣運(yùn)輸(控股)有限公司(CLNG)與卡塔爾能源在北京釣魚臺國賓館就QC MAX型超大LNG運(yùn)輸船長期租船項(xiàng)目完成簽約。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理張勇帶隊(duì)出席了簽約，與卡塔爾能源事務(wù)國務(wù)部長、卡塔爾能源集團(tuán)總裁、首席執(zhí)行官Saad bin Sherida Al-Kaabi一行進(jìn)行了座談。雙方共同展望了LNG和綠色能源未來發(fā)展前景，就加深合作、促進(jìn)中卡能源運(yùn)輸事業(yè)的安全與繁榮進(jìn)行了交流。
2024-04-30
LNG船 海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，4月28日，我國首艘 江海全域全季作業(yè)LNG(液化天然氣)運(yùn)輸加注船---“海洋石油302”， 在江蘇啟東完工交付。功能強(qiáng)大：運(yùn)輸加注“渾然一體” LNG具有低溫高壓特性，要想帶著它安全平穩(wěn)地跨江越海，就必須在儲存設(shè)計(jì)上下足功夫。據(jù)工作人員介紹，船體內(nèi)“藏”著2個(gè)分別為6000立方米的液貨艙，貨艙為馬鞍式底座，承壓能力強(qiáng)，其單層絕緣防護(hù)、 聚氨酯泡沫噴涂等結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，能讓零下163攝氏度的液化天然氣被穩(wěn)穩(wěn)地包裹其中。不僅是運(yùn)輸，加注也是這艘船的“硬實(shí)力”。與經(jīng)加注功能改造的“海洋石油30
2024-04-29
海上油氣 LNG船
海洋能源網(wǎng)獲悉，4月28日，我國首艘江海全域全季作業(yè)LNG(液化天然氣)運(yùn)輸加注船——海洋石油302，在江蘇啟東完工交付。海洋石油302總長132.9米，型寬22米，型深11.8米，設(shè)計(jì)吃水5.8米，甲板面積超過1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場，加注速度高達(dá)2000立方米/小時(shí)，最大運(yùn)輸存儲量12000立方米。海洋石油302自設(shè)計(jì)建造之初就兼具運(yùn)輸和加注功能，在該船加注區(qū)有4個(gè)加注站整齊分布，每個(gè)站中有3個(gè)圓形加注口，船舶靠岸后可與LNG岸站對接，存入LNG資源。與江海之上的LNG燃料船對接...
2024-04-29
LNG船 海洋石油
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，Avenir LNG公司與中國南通中集安瑞科的子公司中集中華海洋工程(SOE)簽訂了兩艘20,000立方米液化天然氣加注船和供應(yīng)船的造船合同。新船計(jì)劃于2026年第四季度和2027年第一季度交付。這些裝置的長度為160米，寬度為25米，設(shè)計(jì)速度為15.5節(jié)。這些船舶將采用新的C型油箱設(shè)計(jì)、更低的蒸騰率、最新的發(fā)動機(jī)技術(shù)、船體形狀優(yōu)化和過冷器，與這種尺寸的其他船舶相比，可減少碳排放并最大限度地減少貨物損失。如前所述，該容器設(shè)計(jì)可...
2024-04-26
LNG船
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，由中國船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、南通中集太平洋海洋工程有限公司為加拿大Seaspan ULC公司建造的系列7600立方米液化天然氣(LNG)加注船2號船正式下水。該系列船共建造3艘，首制船已進(jìn)入碼頭系泊試驗(yàn)階段，計(jì)劃今年下半年完工交付。該船掛加拿大旗，入級法國船級社(BV)，計(jì)劃于2024年年內(nèi)交付。該船采用了可整體拆卸維護(hù)的全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)器，極大提高了后期維護(hù)保養(yǎng)的便捷性。與此同時(shí)，還預(yù)留了動力電池的安裝位置及接...
2024-04-20
LNG船 雙碳 海洋脫碳
海洋能源網(wǎng)獲悉，4月9日，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為法國達(dá)飛集團(tuán)建造的被譽(yù)為全球最新款清潔能源“海上綠巨人”13000TEU液化天然氣(LNG)雙燃料動力大型集裝箱船系列3號船“CMA CGM PARATY”號，在中船長興造船基地命名交付。這標(biāo)志著南美洲東海岸航線又將新添一艘中國“智”造的大型雙燃料動力集裝箱船，也為達(dá)飛箱船船隊(duì)持續(xù)壯大發(fā)展貢獻(xiàn)了新的中國動能。
2024-04-15
海上油氣 LNG船 海洋裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，Cedar LNG在與ARC Resources簽署了為期20年的承購協(xié)議后，已發(fā)出通知，繼續(xù)向三星重工(SHI)和博萊克威奇提供浮式液化天然氣生產(chǎn)裝置的工程、采購和施工(EPC)。根據(jù)Cedar LNG及其合作伙伴Haisla Nation和Pembina Pipeline的說法，這些關(guān)鍵的里程碑使該項(xiàng)目能夠繼續(xù)獲得融資，這是在做出最終投資決定(FID)之前所必需的，預(yù)計(jì)到2024年年中。更具體地說，已與ARC Resources Ltd簽署了一項(xiàng)為期20年的固定通行費(fèi)的照付不議液
2024-04-08
LNG船
近日，火箭院首都航天機(jī)械有限公司所屬天津航天長征技術(shù)裝備有限公司(簡稱“天津技術(shù)公司”)自主研制的LNG船??(即液化天然氣運(yùn)輸船)貨物圍護(hù)系統(tǒng)安裝平臺首船套產(chǎn)品如期成功交付大連船舶重工集團(tuán)有限公司。
2024-04-07
LNG船
海洋能源網(wǎng)獲悉，3月31日，山東海洋能源下屬山東海洋能源(新加坡)有限公司與卡塔爾能源公司(QatarEnergy)在卡塔爾首都多哈簽署6艘17.4萬立方米大型LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目，為其提供長期LNG運(yùn)輸服務(wù)。卡塔爾能源事務(wù)國務(wù)部長、卡塔爾能源總裁及首席執(zhí)行官Saad Sherida Al-Kaabi參加簽約儀式，并與山東海洋能源黨委書記、董事長、總經(jīng)理李茂忠現(xiàn)場簽約。本次項(xiàng)目簽約，標(biāo)志著山東海洋能源在激烈的全球競爭中成功中標(biāo)卡塔爾能源“百船計(jì)劃”項(xiàng)目，為助力共建“一帶一路”倡議再添新成果，以實(shí)際行動融入和服
2024-04-02
LNG船 海洋裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，瑞士航運(yùn)公司Sallaum Lines舉行了液化天然氣(LNG)雙燃料海洋級船舶的鋼材切割儀式，標(biāo)志著海洋級船舶系列的建造過程的開始。海洋級系列代表了Sallaum Lines的新船隊(duì)擴(kuò)張計(jì)劃，第一艘名為Ocean Explorer的船只處于領(lǐng)先地位。該船的容量為7,500 CEU，采用雙燃料液化天然氣技術(shù)。該船長200多米，寬38米，深15米，還具有更高的坡道和甲板容量，擴(kuò)大了可吊裝的貨物范圍。憑借堅(jiān)固的設(shè)計(jì)有望確保有效的貨物裝卸并最大限度地提高運(yùn)營...
2024-03-29
LNG船
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，瑞典油輪運(yùn)輸公司Stena Bulk已完成向挪威天然氣運(yùn)輸公司BW LNG出售兩艘液化天然氣 (LNG) 運(yùn)輸船。這家挪威公司將接管姊妹高規(guī)格三燃料柴油電力(TFDE)推進(jìn)船BW ENN Crystal Sky(前身為Stena Crystal Sky)和BW Clear Sky(前身為Stena Clear Sky)的現(xiàn)有租約。2011年建造的船舶的運(yùn)載能力為174,000立方米。它們是在韓國的韓華海洋公司建造的，該公司的前身是大宇造船與海洋工程公司，該公司目前正在為挪威造船廠建造
2024-03-27
LNG船
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，由海油發(fā)展投資、中集太平洋海工建造的12000方LNG(液化天然氣)運(yùn)輸加注船“海洋石油302”號(S1066)順利完成傾斜試驗(yàn)，為船舶早日交付奠定堅(jiān)實(shí)基。
2024-03-27
LNG船
海洋能源網(wǎng)獲悉，3月14日，湘鋼7Ni鋼裝車發(fā)運(yùn)，將用于建造78900立方米船載LNG(液化天然氣)儲罐。這是湘鋼7Ni鋼全球首次應(yīng)用于大型船載LNG儲罐。建造LNG儲罐主要是使用9Ni鋼，所需合金多，生產(chǎn)成本高。湘鋼在近年來成功開發(fā)出7Ni鋼，成為全球少數(shù)能批量生產(chǎn)該鋼種的企業(yè)。
2024-03-21
LNG船 海洋新材料
海洋能源網(wǎng)獲悉，據(jù)綠色獎基金會稱，總部位于德國的航運(yùn)公司GEFO旗下的液化天然氣雙燃料油輪Tosca是海運(yùn)業(yè)中第一艘獲得綠色獎二氧化碳標(biāo)簽的化學(xué)品油輪。液化天然氣雙燃料油輪Tosca獲得了認(rèn)證，這意味著該船有資格獲得全球港口可持續(xù)船舶的財(cái)政激勵。Tosca號是一艘船齡三年的化學(xué)品船，載重噸位為7,200噸，總載貨量為8,000立方米。該船于2021年9月在中國招商金陵造船廠建造，全長109.6米，寬18.4米，最大吃水7.2米。它由 3,000 kW MAK 6M34DF 雙燃...
2024-03-18
LNG船
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