海洋運(yùn)輸
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，作為三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries，MHI)集團(tuán)的一部分，日本造船企業(yè)三菱造船(Mitsubishi Shipbuilding)與總部位于芬蘭的咨詢和工程公司Elomatic簽署了一項(xiàng)商業(yè)合作框架協(xié)議。該協(xié)議于2025年6月4日在奧斯陸舉辦的一場國際海事活動(dòng)中正式簽署。據(jù)息，這兩家公司計(jì)劃共同開發(fā)并部署先進(jìn)的解決方案，旨在提高船舶能效、利用替代燃料以及加速行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。合作的初步領(lǐng)域包括空氣潤滑系統(tǒng)、氨燃料模塊化供應(yīng)系...
2025-06-05
海洋運(yùn)輸 海洋脫碳
海洋能源網(wǎng)獲悉，4月22日，中船集團(tuán)江南造船在上港集團(tuán)能源(上海)有限公司(以下簡稱上港能源)新造20000m³ LNG加注船項(xiàng)目上成功中標(biāo)，攬獲LNG加注船訂單。這不僅是江南造船時(shí)隔2年重返C型罐氣體船領(lǐng)域，更是其正式殺入LNG加注船市場的重要標(biāo)志。江南造船的深厚底蘊(yùn)與技術(shù)實(shí)力江南造船在氣體船領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)與強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。從C型罐液化石油氣(LPG)船到液化乙烯(LEG)船、液化天然氣(LNG)船，從小型到靈便型、中型氣體船，從全壓到半...
2025-04-23
LNG船 海洋運(yùn)輸
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下簡稱中集太平洋海工)與歐洲船東成功簽訂了1艘20000立方米LNG運(yùn)輸加注船訂單。這標(biāo)志著中集太平洋海工在該領(lǐng)域斬獲了第五艘同型船舶訂單。此船型的連續(xù)落地，不僅是歐洲客戶對(duì)公司在LNG加注船設(shè)計(jì)和建造能力的高度認(rèn)可，更是客戶對(duì)中集太平洋海工深厚技術(shù)實(shí)力和可靠品質(zhì)的信賴。此次簽約的20000立方米LNG運(yùn)輸加注船總長160米，型寬25米，設(shè)計(jì)航速可達(dá)15.5節(jié)。該船配備了先進(jìn)的iCER技...
2025-04-11
LNG船 海洋運(yùn)輸
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，意大利能源巨頭埃尼集團(tuán)(Eni)正式授予中國海隆集團(tuán)下屬海工事業(yè)部(海隆海工)一份重要合同，用于非洲剛果沿岸Congo LNG項(xiàng)目的二期海上運(yùn)輸與安裝工程。該合同金額約為4億元人民幣(約合5476萬美元)，進(jìn)一步鞏固了海隆海工在國際海洋工程領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。此次中標(biāo)后，海隆海工在手訂單額已超過40億元人民幣(約合5.4755億美元)，顯示出其在全球海工市場的強(qiáng)大競爭力。自2024年以來，海隆海工已成功承攬包括埃尼集團(tuán)、泰國國家...
2025-02-14
LNG船 海洋運(yùn)輸 海洋工程
海洋能源網(wǎng)獲悉，2月13日，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船為中石化項(xiàng)目建造的17.5萬方大型LNG運(yùn)輸船首艘(H2716船)正式開工。這一重要時(shí)刻標(biāo)志著我國在大型LNG運(yùn)輸船建造領(lǐng)域再次邁出堅(jiān)實(shí)步伐，為國家能源運(yùn)輸安全和航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)力。開工儀式上，中國石油化工集團(tuán)國際合作部副總經(jīng)理吳瑞坤，山東海洋集團(tuán)黨委副書記、董事姜文鑫，太平石化金租黨委副書記、總經(jīng)理劉凱，山東海洋能源黨委書記、董事長李茂忠，DNV船級(jí)社全球副總裁陳鏗，GTT中國區(qū)...
2025-02-14
LNG船 海洋運(yùn)輸
海洋能源網(wǎng)獲悉，2月11日，農(nóng)歷正月十四，通州灣呂四起步港區(qū)一片繁忙。當(dāng)天12時(shí)15分，在南通海事局的全程監(jiān)管維護(hù)下，巴哈馬籍雜貨船帕普拉輪裝載著66片國產(chǎn)風(fēng)電葉片，從通州灣新出?？趨嗡钠鸩礁蹍^(qū)的通洋碼頭啟航，駛向美國休斯敦。為保障帕普拉輪作業(yè)與航行，安全南通海事局綜合運(yùn)用VTS(船舶交通服務(wù)系統(tǒng))、CCTV(閉路電視監(jiān)控系統(tǒng))、AIS(船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng))等多種智能手段，對(duì)進(jìn)入港區(qū)的船舶進(jìn)行全面篩查，有序開展交通組織，確保航道通暢。同時(shí)，南通海...
2025-02-12
海洋運(yùn)輸 海洋經(jīng)濟(jì)
海洋能源網(wǎng)獲悉，1月18日，由南通振華重型裝備制造有限公司為廣州打撈局建造的5000噸自航式全回轉(zhuǎn)起重船華兆龍輪順利交付。這一重大成果標(biāo)志著我國國產(chǎn)水上大力士家族再添一員猛將，進(jìn)一步鞏固了我國在海洋工程裝備領(lǐng)域的實(shí)力。華兆龍輪是繼南天龍華天龍華祥龍之后，上海振華重工與廣州打撈局?jǐn)y手打造的又一力作。該船集海上風(fēng)電運(yùn)輸與施工功能于一體，具備卓越的海洋工程作業(yè)能力。船體總長195米，型寬49.8米，型深16米，采用流線型船艏設(shè)計(jì)，能夠?qū)?..
2025-01-21
海洋運(yùn)輸 海上風(fēng)電安裝船 海洋經(jīng)濟(jì)
12月31日，上海振華重工自主設(shè)計(jì)建造的首艘30000噸級(jí)重大件甲板運(yùn)輸船——振華37號(hào)，在振華海工舉行了隆重的完工節(jié)點(diǎn)四方見證儀式。南通海事局、中國船級(jí)社、振華海服和振華海工的四方代表齊聚一堂，共同見證了這一重要時(shí)刻，并簽署了完工文件。振華37號(hào)以其多功能性和淺吃水設(shè)計(jì)而著稱，船體總長170米，寬40米，型深10.5米，設(shè)計(jì)吃水6.5米。該船配備了符合國際海事組織(IMO)規(guī)范的DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)，擁有18000海里的續(xù)航力，最大載重量可達(dá)26000噸，最大...
2025-01-02
海洋運(yùn)輸 海洋石油
海洋能源網(wǎng)獲悉，12月10日，珠江口海域迎來了一次歷史性的突破——由中國船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院獨(dú)立設(shè)計(jì)、廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司承建的125米轉(zhuǎn)運(yùn)駁船成功下水。這不僅是國內(nèi)首艘采用生物燃料驅(qū)動(dòng)的煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)駁船，更是海上運(yùn)輸綠色能源應(yīng)用的一大飛躍。綠色能源的海上突破該船采用B30生物燃料，即30%的可再生生物質(zhì)燃料與70%的傳統(tǒng)燃料混合，相較于傳統(tǒng)燃料，碳排放量可減少20%以上。這一創(chuàng)新舉措標(biāo)志著上海船舶研究設(shè)計(jì)院在船舶綠色化...
2024-12-13
海洋運(yùn)輸
海洋能源網(wǎng)獲悉，10月15日，中國船舶集團(tuán)有限公司與中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司在上海簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。中國船舶集團(tuán)黨組書記、董事長溫剛，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)黨組書記、董事長萬敏，黨組副書記、總經(jīng)理朱碧新、中國船舶集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理盛紀(jì)綱，紀(jì)檢監(jiān)察組組長、黨組成員彭宏，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師孫云飛出席簽約儀式。盛紀(jì)綱和孫云飛分別代表雙方在協(xié)議上簽字。簽約前，雙方就進(jìn)一步加強(qiáng)溝通交流、深化多領(lǐng)域合作進(jìn)行...
2024-10-17
海洋運(yùn)輸 海洋強(qiáng)國
海洋能源網(wǎng)，近日，新加坡海事及港務(wù)管理局 (MPA) 和山東省交通廳簽署了一項(xiàng)協(xié)議，建立一條新的綠色和數(shù)字航運(yùn)走廊 (GDSC)，旨在促進(jìn)新加坡與中國渤海和黃海地區(qū)之間的可持續(xù)和技術(shù)先進(jìn)的海上貿(mào)易。據(jù)息，雙方是在新加坡-山東省商務(wù)理事會(huì)第 25 次會(huì)議期間簽署了一份諒解備忘錄 (MoU)。新加坡被認(rèn)為是世界上最大的加油中心之一，而山東是包括世界上最繁忙的集裝箱港口之一青島港在內(nèi)的眾多港口的所在地，雙方都表示，應(yīng)用集體力量以推動(dòng)可持續(xù)海洋...
2024-10-10
海洋運(yùn)輸 岸電
作為首個(gè)聚焦海洋能源的高規(guī)格、高品質(zhì)行業(yè)大會(huì)，2024海能會(huì)由中國太平洋學(xué)會(huì)海洋能源與裝備建設(shè)分會(huì)主辦，青島西海岸新區(qū)管委會(huì)、青島市發(fā)改會(huì)、青島市海洋發(fā)展局、中國海洋大學(xué)、中國石油大學(xué)(華東)、哈爾濱工程大學(xué)、中國科學(xué)院海洋研究所等幾十家單位聯(lián)合支持與協(xié)辦。大會(huì)秉承協(xié)同·融合·跨越理念，以新技術(shù)·新業(yè)態(tài)·新動(dòng)能——推進(jìn)發(fā)展海洋能源領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力為主題。本次大會(huì)匯聚了權(quán)威與高規(guī)格的領(lǐng)導(dǎo)力量，深入挖掘產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿?，?..
2024-10-09
海上風(fēng)電 海上油氣 海洋運(yùn)輸
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日集裝箱碼頭運(yùn)營商哈金森港口 ECT 鹿特丹(ECT) 透露，計(jì)劃到 2028 年使海船能夠連接到岸電。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，該運(yùn)營商與 Eneco 和鹿特丹港之間的合作伙伴關(guān)系鹿特丹岸電 (RSP) 聯(lián)手。ECT 的目標(biāo)是到 2030 年讓 ECT Delta 碼頭和 ECT Euromax 碼頭的岸電設(shè)施全面投入運(yùn)營，每年允許大約 5,000 艘海船連接到岸電。預(yù)計(jì)每年將減少港口約 35,000 噸的二氧化碳排放量。根據(jù)協(xié)議，RSP 將建設(shè)和運(yùn)營岸電設(shè)施。碼頭和碼頭現(xiàn)場設(shè)...
2024-09-11
岸電 海洋運(yùn)輸
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，由中國船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院研發(fā)設(shè)計(jì)、山東港口裝備集團(tuán)旗下日照港達(dá)船舶重工有限公司為中交一航局二公司建造的6000噸自航駁船“一航津運(yùn)2”號(hào)正式交付使用。
“一航津運(yùn)2”號(hào)入級(jí)中國船級(jí)社，可承擔(dān)大型裝配式預(yù)制構(gòu)件、風(fēng)機(jī)、管樁及砂石料等運(yùn)輸作業(yè)，可對(duì)配套風(fēng)電安裝船、打樁船及整平船等進(jìn)行施工。
2024-09-06
海洋運(yùn)輸 風(fēng)電安裝平臺(tái) 海上風(fēng)電
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