海工裝備
意大利海工巨頭Saipem將于6月接管由上海振華重工研制的全球最先進(jìn)海工船舶之一、中國(guó)首艘J型和S型雙型多功能鋪管船JSD6000深水起重鋪管船。根據(jù)Saipem簽訂的租船合同，這艘JSD6000深水起重鋪管船的光船租賃期為五年，另有兩次延期選擇權(quán)，每次延期一年，預(yù)計(jì)將于2024年6月交付Saipem。該公司指出，此次租船合同符合其戰(zhàn)略計(jì)劃中定義的輕資本戰(zhàn)略，允許其增加一艘符合最高安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的船舶，以擴(kuò)大其服務(wù)范圍。
2024-06-05
海上風(fēng)電海上油氣海洋工程海工裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，5月31日，歷時(shí)18個(gè)月打造的萬(wàn)噸級(jí)載纜量海纜施工船“啟帆19號(hào)”試航成功，為國(guó)家海洋輸電技術(shù)品牌“國(guó)蛟一號(hào)”再添重器。本次試航歷時(shí)7天，為克服各類(lèi)突發(fā)情況，保障各試驗(yàn)項(xiàng)目順利完成，浙江海工造船辦協(xié)同船廠編制詳細(xì)的新船試航方案，完成適拖、試航海域等申報(bào)手續(xù)辦理，成立多個(gè)24小時(shí)輪班任務(wù)小組，科學(xué)制定每日試驗(yàn)計(jì)劃，合理調(diào)整配置資源，針對(duì)潛在的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)編制對(duì)應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)實(shí)際海況，靈活調(diào)整和策劃試驗(yàn)項(xiàng)目，在既定時(shí)間內(nèi)相繼完成了全船電力推進(jìn)系統(tǒng)、敷纜施工裝備、配電性能測(cè)試、消防救生、導(dǎo)航
2024-06-04
海纜海工裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，5月31日，由山東海洋集團(tuán)藍(lán)鯤海工自主研發(fā)投資、榮成造船工業(yè)有限公司建造的海上光伏打樁運(yùn)維船藍(lán)鯤02在山東威海榮成順利交付。藍(lán)鯤02的順利交付，標(biāo)志著具備DP動(dòng)力定位能力的海上光伏打樁運(yùn)維首制船正式誕生，將實(shí)現(xiàn)我國(guó)海上光伏在近海施工領(lǐng)域的全新突破。同時(shí)也是山東藍(lán)鯤海工藍(lán)鯤系列備再添新成員。藍(lán)鯤02總長(zhǎng)65米，型寬28米，型深3.4米，集成先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)裝備，是國(guó)內(nèi)首套專(zhuān)用于海上光伏作業(yè)的創(chuàng)新特種作業(yè)裝備。該船...
2024-06-03
海工裝備海上光伏碳達(dá)峰碳中和海洋能源
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，公司運(yùn)維事業(yè)部運(yùn)用風(fēng)電運(yùn)維母船“海峰3001”在湛江海域高效完成海纜鋪設(shè)、修復(fù)和后沖埋項(xiàng)目作業(yè)。該項(xiàng)目作業(yè)地處瓊州海峽附近，施工海域存在海流流速高、水下能見(jiàn)度差、連續(xù)陰雨等惡劣因素，同時(shí)面臨工期緊張、工藝復(fù)雜等重重考驗(yàn)。自接到任務(wù)后，公司第一時(shí)間成立項(xiàng)目組，科學(xué)組織，爭(zhēng)分奪秒，編制切實(shí)可行的施工方案和應(yīng)急響應(yīng)措施;組織各方資源，確保施工人員和作業(yè)物資等“跑步”進(jìn)場(chǎng);調(diào)度運(yùn)維母船“海峰3001”等先進(jìn)裝備進(jìn)場(chǎng)，全力保障項(xiàng)目有序推進(jìn)。
2024-05-29
海上風(fēng)電運(yùn)維海上風(fēng)電工程風(fēng)電運(yùn)維船海工裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，5月28日，由上海振華重工研制的全球最先進(jìn)的海工船舶之一、全國(guó)首艘J型和S型雙型多功能鋪管船JSD6000深水起重鋪管船項(xiàng)目完工儀式在上海振華重工長(zhǎng)興基地隆重舉行。挪威駐上?？傤I(lǐng)事館總領(lǐng)事麗莎、意大利駐上海總領(lǐng)事館商務(wù)領(lǐng)事艾珊、上海市經(jīng)信委、交通委，上海打撈局，崇明海事局，英國(guó)派特法公司，勞氏船級(jí)社，海油工程，中石化重型起運(yùn)以及中交集團(tuán)相關(guān)部門(mén)和單位負(fù)責(zé)人，供應(yīng)商代表等出席儀式。上海振華重工黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)由瑞凱，意大利賽班公司首席運(yùn)營(yíng)官馬可·托尼內(nèi)利出席儀式并致辭。上海振華重工黨委副書(shū)記
2024-05-29
海上油氣海上風(fēng)電海工裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，5月16日，天海防務(wù)全資子公司江蘇大津重工有限公司為中交三航局第四工程有限公司建造的110m架高變幅式打樁船“三航樁21”項(xiàng)目在室外船臺(tái)順利吉水。該船總長(zhǎng)80.15m，船長(zhǎng)72.00m，型寬28.00m，型深5.60m，入CCS船級(jí)。本船是專(zhuān)為適應(yīng)沿海水工建設(shè)工程的打樁作業(yè)需要而設(shè)計(jì)的超大型打樁專(zhuān)用工程船，能滿(mǎn)足近海海域水上工程的打樁作業(yè)要求，也可兼作起重船使用。本船設(shè)置精度為厘米級(jí)的GPS定位系統(tǒng)，能精確的定位打樁。
2024-05-23
海上風(fēng)電海工裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，中交四航局江門(mén)航通船業(yè)有限公司建造的2200T全回轉(zhuǎn)起重船完成110%負(fù)荷(2420T)試驗(yàn)，標(biāo)志著該船已正式進(jìn)入收尾交付階段。
本次試驗(yàn)的主要難點(diǎn)在于負(fù)載100%負(fù)載曲線(xiàn)II 1800t橫縱傾為1.5°/1.5°，負(fù)載100%負(fù)載曲線(xiàn)I 2200t橫縱傾為3°/2°進(jìn)行浮態(tài)全回轉(zhuǎn)的試驗(yàn)。試驗(yàn)前，項(xiàng)目部與CCS廣州分社驗(yàn)船師、船東以及設(shè)備廠商進(jìn)行了深入溝通，將空載試驗(yàn)、報(bào)警點(diǎn)以及船舶穩(wěn)性等關(guān)鍵問(wèn)題逐一落實(shí)，確保了試驗(yàn)的順利進(jìn)行。2200t全回轉(zhuǎn)起重船船長(zhǎng)128m，型寬40m，型深8
2024-05-23
海上風(fēng)電海工裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，5月21日深夜，振華重裝承建的中國(guó)電建3600噸全回轉(zhuǎn)起重船順利滑移。該船總長(zhǎng)182米，型寬49米，相當(dāng)于21個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大小。船體設(shè)計(jì)吃水8米，作業(yè)吃水11米，最大起重能力可達(dá)3600噸，能夠在水深100米的規(guī)定海況下進(jìn)行錨泊定位起重作業(yè)。該船是具有DP1動(dòng)力定位功能的大型自航式全回轉(zhuǎn)起重船，作業(yè)時(shí)可根據(jù)實(shí)際需求選擇動(dòng)力定位或錨泊定位，無(wú)限航區(qū)航行，在規(guī)定的作業(yè)環(huán)境條件下，可在全球海區(qū)作業(yè)。
2024-05-23
海工裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，青島市工業(yè)和信息化局與哈爾濱工程大學(xué)組織召開(kāi)的青煙威船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展大會(huì)在哈爾濱工程大學(xué)煙臺(tái)研究院隆重開(kāi)幕。會(huì)議邀請(qǐng)中國(guó)科學(xué)院院士焦念志 、中國(guó)工程院院士楊德森 、挪威技術(shù)科學(xué)院院士白勇 、歐洲科學(xué)與藝術(shù)學(xué)院院士袁勇 以及船海領(lǐng)域高校、科研院所、鏈主企業(yè)代表等40余位代表參加。山東省工業(yè)和信息化廳海洋裝備產(chǎn)業(yè)處負(fù)責(zé)人辛穎 、煙臺(tái)市工業(yè)和信息化局四級(jí)調(diào)研員欒麗娜 、威海市工業(yè)和信息化局四級(jí)調(diào)研員房恒志 出席會(huì)議，學(xué)校黨委常委、副校長(zhǎng)嚴(yán)汝建 參加會(huì)議。青島市工業(yè)和信息化局副
2024-05-22
海工裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，5月14日，隨著集團(tuán)公司新建5000噸全回轉(zhuǎn)起重船主船體的最后一個(gè)分段——181號(hào)分段成功搭載，主船體211個(gè)分段全部搭載完成，標(biāo)志著該船已順利完成主船體貫通，為后續(xù)船舶下水及主起重機(jī)總裝奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2024-05-17
海工裝備海上風(fēng)電
海洋能源網(wǎng)獲悉，5月16日，上海振華重工為海建新能源建造的1600噸自升式風(fēng)電平臺(tái)項(xiàng)目在振華啟東海工碼頭靠泊，順利完成試航節(jié)點(diǎn)，為正式交付奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該項(xiàng)目于5月7日開(kāi)始試航，經(jīng)過(guò)海上連續(xù)9個(gè)日夜的嚴(yán)格測(cè)試和調(diào)整，試航團(tuán)隊(duì)相繼完成了航速、操舵、電力推進(jìn)系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)負(fù)荷耐久、DP動(dòng)力定位、FMEA測(cè)試、通訊導(dǎo)航等共20多項(xiàng)關(guān)鍵海上試驗(yàn)項(xiàng)目，記錄分析了2000多組數(shù)據(jù)，相關(guān)試驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。
2024-05-16
海上風(fēng)電施工平臺(tái)海上風(fēng)電海工裝備
根據(jù)全球風(fēng)能理事會(huì)(GWEC)發(fā)布的《2024全球風(fēng)能報(bào)告》，2023年，全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量約為10.8GW，是海上風(fēng)電裝機(jī)量歷史第二好的一年。鋪纜船作為鋪設(shè)海底電纜的專(zhuān)用工程船，在海上風(fēng)電電纜敷過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用，其主要任務(wù)是按照預(yù)定的鋪設(shè)路徑拖拽埋設(shè)犁完成海纜鋪設(shè)。隨著海上風(fēng)電領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)的日趨成熟，海纜敷設(shè)任務(wù)逐漸走向深遠(yuǎn)海，施工過(guò)程受到海洋水文和地形、地貌條件，尤其是水深條件的影響越發(fā)明顯，鋪纜船的技術(shù)水平也在逐漸提升。
2024-05-16
海工裝備海上風(fēng)電工程海纜
海洋能源網(wǎng)獲悉，5月13日，在2024年中國(guó)品牌日活動(dòng)期間，上海振華重工舉行智慧港口與海洋核心裝備新技術(shù)發(fā)布會(huì)。上海振華重工黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)由瑞凱出席會(huì)議并致辭。上港集團(tuán)工程設(shè)備部副總經(jīng)理王志剛，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司高級(jí)專(zhuān)家彭曉光，中國(guó)港口協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)楊曉光，上海起重運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)孫景永，上海振華重工黨委副書(shū)記、總裁歐輝生，黨委副書(shū)記、工會(huì)主席王成，黨委常委、副總裁張健，黨委委員、副總裁、總工程師山建國(guó)出席發(fā)...
2024-05-15
海上風(fēng)電海工裝備海洋裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，5月7日，南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室(湛江)(簡(jiǎn)稱(chēng)“湛江灣實(shí)驗(yàn)室”)黨委書(shū)記、總工程師李緒深一行到訪中國(guó)海工，公司有關(guān)業(yè)務(wù)工作人員出席會(huì)議并座談交流。
2024-05-11
碳捕捉封存海工裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，5月7日，上海振華重工為華夏金租建造的首艘5000噸自航式全回轉(zhuǎn)起重船在振華重裝碼頭完成起重機(jī)總裝。該船為鋼質(zhì)全焊接自航起重船，設(shè)流線(xiàn)型船艏，尾部縱向及舭部有圓角，設(shè)舭龍骨，具有DP2動(dòng)力定位和錨泊定位，具備長(zhǎng)距離自航能力，可國(guó)際無(wú)限航區(qū)航行，滿(mǎn)足TierIII排放要求，入CCS級(jí)，掛中國(guó)旗。船尾設(shè)置一臺(tái)5000噸起重能力的起重機(jī)，臂架托架布置在右舷側(cè)。該船建成后，主要用于海上風(fēng)電樁基礎(chǔ)施工、升壓站及大型海上構(gòu)件安裝以及其他海事工程。
2024-05-08
海工裝備
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