海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，印度政府發(fā)布了一項新計劃，旨在支持改造現(xiàn)有船舶以使用綠色氫氣。

該計劃還將支持在港口開發(fā)綠色氫基燃料的加油和加油設(shè)施。

新能源和可再生能源部于 2024 年 2 月 1 日發(fā)布了題為《國家綠色氫能使命 (NGHM) 下航運業(yè)使用綠色氫氣試點項目實施的計劃指南》的計劃指南。該計劃項目總預(yù)算為11.5億盧比(約合1380萬美元)。

新指南的目標(biāo)：

支持在試點基礎(chǔ)上部署綠色氫及其衍生物作為船舶推進燃料，包括加油和加油;

驗證基于綠色氫及其衍生物的船舶推進在實際運行條件下的技術(shù)可行性和性能;

評估在航運業(yè)使用綠色氫及其衍生物的經(jīng)濟可行性;

評估綠色氫及其衍生物在船舶推進和港口加油和加油系統(tǒng)中的有效性;

評估基于綠色氫及其衍生物的推進系統(tǒng)、加注和加氫系統(tǒng)的性能，并確定需要改進的領(lǐng)域;

展示綠色氫氣及其衍生物推進系統(tǒng)、加注和加注系統(tǒng)的安全可靠運行。

2023 年 1 月，印度啟動了國家綠色氫能任務(wù)，旨在使印度成為綠色氫氣及其衍生物的全球生產(chǎn)、使用和出口中心。這將有助于印度實現(xiàn)通過清潔能源實現(xiàn)自力更生的目標(biāo)。該任務(wù)旨在實現(xiàn)經(jīng)濟的顯著脫碳，并減少對化石燃料進口的依賴。航運和港口運營是可能推動未來綠色氫需求和貿(mào)易的關(guān)鍵行業(yè)之一。通過使用綠色氫氣或其衍生物(如綠色氨/綠色甲醇)作為推進和其他作業(yè)的燃料，海上運輸和港口具有巨大的脫碳潛力。

該行業(yè)的前景包括在印度港口開發(fā)綠色氫氣及其衍生物的加氫中心;開發(fā)和運營基于綠色氫氣或其衍生物的船舶推進系統(tǒng);使用綠色氫氣或其衍生物為港口車輛和碼頭設(shè)備的零排放技術(shù)提供燃料;以及發(fā)展供應(yīng)鏈和能力，以支持印度綠色氫及其衍生物的出口。

為了評估綠色氫及其衍生物在航運業(yè)的使用潛力，考察團認識到有必要在航運業(yè)啟動試點項目。

印度航運部在新發(fā)布的文件中表示，到2027年，印度航運公司(SCI)將至少改造兩艘船，以使用綠色氫氣或其衍生物。

該任務(wù)還規(guī)定到2025年在至少一個港口建立綠色氨燃料和加油設(shè)施。