海洋能源網(wǎng)獲悉，Tidal Transit公司將改造一艘柴油動力的20米長的Ginny Louise號船，該船的電池容量超過2MWh，配有電動機和推進吊艙。最終產(chǎn)品e-Ginny不僅在運行中實現(xiàn)100%零排放，而且其具有低噪聲的同時，還具有更高的機動性。

Tidal Transit是海上風電行業(yè)專用船員轉(zhuǎn)運船的供應(yīng)商，已開始了一個突破性項目的設(shè)計和工程階段，以交付世界上第一艘改裝電動船員轉(zhuǎn)運船(E-CTV)。

由于現(xiàn)有的岸邊充電能力受到嚴重限制，該項目將通過安裝Artemis Technologies的陸上充電站和MJR Power&Automation的基于海上風力渦輪機的充電器來擴大船舶充電基礎(chǔ)設(shè)施，以便在現(xiàn)場直接進行E-CVT充電，從而大大增加電動船舶在不返回港口的情況下可以繼續(xù)運行的時間和范圍。

Tidal Transit公司商業(yè)總監(jiān)Leo Hambro評論道：“該項目是推動海洋運輸行業(yè)進入新的零碳時代的重要一步。作為一家總部位于諾福克的公司，我們很高興能夠與我們的項目合作伙伴Goodchild Marine在當?shù)睾献?，并與我們在全國范圍內(nèi)運營的其他令人難以置信的設(shè)計和工程合作伙伴一起，繼續(xù)引領(lǐng)可持續(xù)和脫碳的海洋運輸。”

e-Ginny項目是與Goodchild Marine Services、Artemis Technologies和MJR Power&Automation合作進行的。主要設(shè)備供應(yīng)商還包括沃爾沃Penta、丹佛斯和Corvus Energy的電池系統(tǒng)。建成后，E-CVT將開始在英國風電場服務(wù)，為期三年。