DNV與Moss Maritime聯(lián)手推動漂浮式光伏技術(shù)的發(fā)展

DNV與海上設(shè)計和工程服務(wù)提供商Moss Maritime合作，在惡劣的環(huán)境條件下增加漂浮太陽能技術(shù)的部署。DNV已就漂浮式光伏概念XolarSurf的設(shè)計方法向Moss Maritime發(fā)布了符合性聲明。這表明技術(shù)發(fā)展取得了進(jìn)步，特別是在裸露水域的漂浮太陽能，為海岸附近提供清潔能源，而無需使用土地。符合性聲明確認(rèn)設(shè)計方法符合DNV-ST-0119中概述的標(biāo)準(zhǔn)。DNV進(jìn)行了全面的評估，以糾正方法和分析工具中的錯誤或弱點。兩家公司表示，要考慮風(fēng)、浪和洋流對海洋結(jié)構(gòu)... 2024-03-20

海洋能源科普——海底管道定期檢測

定期檢測在海底管道服役期間一般通過對海底管道進(jìn)行定期檢查來保證管道安全運行。不同標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對海底管道定期檢查時間間隔的規(guī)定基本相同，挪威船級社(DNV)規(guī)范規(guī)定:易受損傷的管道部分以及受海底條件變化影響較大的管道部分，如管道的支撐和埋設(shè)段，通常每年都要進(jìn)行檢測，其他部分至少5年內(nèi)檢測一次。除定期檢查外還有特別檢查，它是海底管道發(fā)生危及管道安全的特殊情況時所進(jìn)行的檢查。DNV規(guī)定:當(dāng)發(fā)生削弱管道系統(tǒng)安全、可靠性、強度和穩(wěn)定的事故時，應(yīng)進(jìn)行特別檢查。通過對海底管道進(jìn)行檢測，能夠及時發(fā)現(xiàn)管道危險，如腐蝕缺陷、防 2024-03-19

海底油氣集輸管道發(fā)展概況

海底油氣集輸管道用于匯集海上油氣田的產(chǎn)出液，管道內(nèi)輸送介質(zhì)未經(jīng)凈化處理，內(nèi)腐蝕環(huán)境惡劣。一般情況下，采用 API系列的X42~X65鋼級無縫鋼管或高頻電阻焊直縫鋼管，配合腐蝕裕量設(shè)計、內(nèi)防腐涂層技術(shù)等，可以滿足含少量CO2或H2S油氣的耐腐蝕要求。近年來，隨著一些高CO2、H2S海上油氣田的開采，集輸管道需要使用馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼或雙相不銹鋼，甚至選用 Alloy 825、Alloy 625等鐵鎳基或鎳基耐蝕合金，這些材料的技術(shù)要求在 DNV-OS-F101等標(biāo)準(zhǔn)中進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。 2024-03-05

DNV-ST-N001標(biāo)準(zhǔn)升級推動海上風(fēng)電、海上油氣等發(fā)展

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，DNV宣布對業(yè)界的首選標(biāo)準(zhǔn)DNV-ST-N001進(jìn)行了重大修訂，用于設(shè)計和規(guī)劃海上風(fēng)電場、海底電纜以及油氣資產(chǎn)的運輸、安裝和拆除的海上作業(yè)。DNV-ST-N001標(biāo)準(zhǔn)自2016年首次發(fā)布以來，在公司與業(yè)界的持續(xù)參與下，得到了不斷更新和增強。此次最新修訂版本是初次發(fā)布五年后的首次修訂，是在進(jìn)行了外部聽證會的基礎(chǔ)上完成的。聽證會期間，收到了業(yè)內(nèi)超過400條建議，其中350余條是技術(shù)性的建議。該標(biāo)準(zhǔn)最初版本是由DNV和Noble Denton早期... 2024-02-28

跨接管服役條件

深水跨接管多與動態(tài)混合立管相連，但工程經(jīng)驗表明，跨接管內(nèi)的應(yīng)力絕大部分來自靜態(tài)載荷的作用。進(jìn)行水下跨接管極限強度校核時，要重點考慮的參數(shù)是管道應(yīng)力、管道終端載荷、立管基礎(chǔ)裝置和管道終端的連接器載荷，管線應(yīng)力可以參照DNV、API或ASME的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 2024-02-27

啟東中遠(yuǎn)海運海工舉行N1064自升式風(fēng)電安裝船鋪龍骨儀式

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，啟東中遠(yuǎn)海運海工舉行N1064自升式風(fēng)電安裝船鋪龍骨儀式。船東公司代表，DNV船級社代表、啟東中遠(yuǎn)海運海工常務(wù)副總經(jīng)理仇明、相關(guān)部門部門長和項目組成員參加了儀式。N1064風(fēng)電安裝船項目是啟東中遠(yuǎn)海運海工為丹麥船東公司打造的高端風(fēng)電安裝船系列第二艘。 2024-02-23

隔水管材料性能評價及發(fā)展趨勢

根據(jù)APISpc16F的規(guī)定，隔水管材料須進(jìn)行的性能評價包括拉伸、沖擊、硬度檢測及抗硫化物應(yīng)力開裂(選做)。另外，隔水管的主要失效形式還有疲勞、腐蝕疲勞等，因此建議增加相應(yīng)的性能評價試驗。隔水管接頭拉伸試驗應(yīng)符合API5L的規(guī)定;夏比V形缺口試樣根據(jù)DNV-OS-F10I截取焊接接頭樣坯;焊接接頭的硬度測試根據(jù)API6A進(jìn)行。 2024-02-21

DNV對Purus Marine的雙燃料VLEC進(jìn)行分級

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日Purus Marine被船級社DNV選為雙燃料超大型乙烷運輸船(VLEC)。兩艘VLEC的載貨能力為98,000立方米，將配備GTT的Mark III膜密封系統(tǒng)。這些船舶將配備雙燃料乙烷發(fā)動機和優(yōu)化的貨物裝卸系統(tǒng)，以減少排放，并且還將符合IMO EEDI第三階段標(biāo)準(zhǔn)。一旦交付，VLEC將在從美國到歐洲和亞洲的長途貿(mào)易路線上運輸乙烷。這些船將由韓國HD Hyundai Heavy Industries(HHI)建造。它們計劃于 2026-2027 年交付。我們很榮幸Purus有信心選擇 2024-01-16

鉆探船“Stena DrillMAX”號獲挪威船級社頒發(fā)Abate(P)減排符號

海上鉆探合同承包商Stena Drilling公司日前宣布，經(jīng)過采取多項降低燃料消耗和溫室氣體排放的技術(shù)和運營措施后，其鉆探船“Stena DrillMAX”號已經(jīng)獲得了挪威船級社(DNV)頒發(fā)的Abate(P)減排符號。在第28屆聯(lián)合國氣候變化大會召開的背景下，越來越多的油氣公司及海上裝置船東都在宣布設(shè)定凈零排放目標(biāo)。 2023-12-17

DNV啟動一項工業(yè)聯(lián)合項目，旨在推進(jìn)海上風(fēng)電混凝土浮體標(biāo)準(zhǔn)

近日，DNV在重塑海上風(fēng)電行業(yè)方面又邁出了重要一步。公司推出了一個名為Concrete FLOW的新工業(yè)聯(lián)合項目(JIP)，以優(yōu)化混凝土浮體的要求，專為浮式海上風(fēng)電場量身定制。在啟動會上，14個主要合作伙伴承諾重新定義海上風(fēng)電行業(yè)混凝土浮體生產(chǎn)的國際標(biāo)準(zhǔn)。該合作成果將被納入DNV未來的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)文件中。通過聯(lián)合行業(yè)的主要參與者，Concrete FLOW項目旨在推動創(chuàng)新，塑造漂浮式海上風(fēng)電的未來。DNV負(fù)責(zé)可再生能源認(rèn)證的執(zhí)行副總裁Kim Sandgaard-M?rk表... 2023-12-08