海底管道鋪設(shè)方法——J形鋪管法

J形鋪管法是20世紀(jì)80年代以來為了適應(yīng)鋪管水深不斷增加而發(fā)展起來的一種鋪管方法。目前，J形鋪管法主要有兩種:一種是鉆井船J形鋪管法;另一種是帶傾斜滑道的J形鋪管法。在鋪設(shè)過程中，借助于調(diào)節(jié)托管架的傾角和管道承受的張力來懸空管道的受力狀態(tài)，達(dá)到安全作業(yè)的目的。國內(nèi)外研究建立了J形鋪管態(tài)的控制模型，可以對(duì)管道下端與海床的接觸邊界進(jìn)行改進(jìn)。 2024-03-06

海底管道鋪設(shè)方法——S形鋪管法

S形鋪管法一般需要在船尾部增加一個(gè)很長的圓弧形托管架，管道在重力和托架的支撐作用下自然地彎曲成“S”形曲線。根據(jù)受力特點(diǎn)的不同，整多懸空管道通?？煞譃槿?從鋪管船上的張緊器開始向下延伸到管道脫離托管架支撐為止稱上彎段;從反彎點(diǎn)到管道觸底點(diǎn)稱作下彎段;上彎段和下彎段之間為中間段。中間段一般較短，有時(shí)也將其并人上彎段。目前，S形鋪管法是技術(shù)最成熟、應(yīng)用最廣泛的鋪管方法。 2024-03-06

海底管道鋪設(shè)方法——拖管法

在近海淺水區(qū)鋪設(shè)海底管道時(shí)，通常采用拖管法。拖管法中的管道一般在陸上組裝場(chǎng)地或在淺水避風(fēng)水域中的鋪管船上組裝成規(guī)定的長度，然后用起吊裝置將管道吊到發(fā)送軌道上，再綁上浮簡(jiǎn)和拖管頭，用拖船將管道拖下水，按預(yù)定航線將管道就位、下沉，最后將各段管道對(duì)接，完成管道鋪設(shè)全過程。目前，拖管法主要包括4種方式:浮拖、水面下拖行、離底拖和底拖。 2024-03-06

海底油氣集輸管道用管材——柔性管

柔性管經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展，復(fù)合材料在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩方面已具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)力，是金屬材料的優(yōu)越替代者。海洋油氣管道承受惡劣的腐蝕環(huán)境和復(fù)雜的載荷條件，需要復(fù)合材料發(fā)揮抗腐蝕、抗疲勞、輕量化等優(yōu)良的性能特點(diǎn)，其中柔性管是海底管道中應(yīng)陽多的復(fù)合材料管材。 2024-03-05

國內(nèi)海底油氣外輸管道企業(yè)發(fā)展概況

中國海洋石油總公司作為我國海洋油氣勘探開發(fā)的主力軍，迄今為止，投資建設(shè)的海底管道達(dá)280余條，總里程超過了5000km，在海底油氣輸送管道領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。中國石油化工總公司海底管道建設(shè)的步伐也在不斷加快，尤其是在渤海海域，中石化勝利油田先后建成了170多條海底管道，總長度超過360km。中國石油天然氣集團(tuán)公司近年來主要致力于陸上管線建設(shè)，渤海月東油田海底管道被視為中石油進(jìn)軍海底管道建設(shè)領(lǐng)域的開端。 2024-03-04

國外海底油氣外輸管道發(fā)展概況

1954年，Brown & Root公司在美國墨西哥灣鋪設(shè)了世界上第一條海底管道。半個(gè)多世紀(jì)里，世界各國鋪設(shè)的海底管道總長度已達(dá)十幾萬千米，水深不斷增加，輸送壓力不斷提高，正在不斷創(chuàng)造新紀(jì)錄。 2024-03-04

德國OAL海底管道完工

海洋能源網(wǎng)獲悉，GASCADE Gastransport GmbH 和 StreamTec Solutions AG 在 18 個(gè)月內(nèi)完成了連接 Mukran LNG 接收站和德國 Lubmin 能源網(wǎng)的 Ostsee Anbindungsleitung (OAL) 海底管道，從項(xiàng)目立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、許可到施工，該工作被高效的完成。OAL于2024年1月份機(jī)械部分完工，包括一條50公里、直徑1.2米的海上管道、兩個(gè)通過微型隧道的登陸點(diǎn)以及與兩個(gè)浮式儲(chǔ)油和再氣化裝置(FSRU)的連接。項(xiàng)目亮點(diǎn)：多方承包：合同戰(zhàn)略 2024-03-04

DeepOcean從Equinor獲得海底管道合同

海洋能源網(wǎng)獲悉，海洋服務(wù)提供商DeepOcean已獲得Equinor的合同，為其在北海的海底管道提供管道檢查和輕型施工工作。除了其廣泛的內(nèi)場(chǎng)管道網(wǎng)絡(luò)外，Equinor還負(fù)責(zé)世界上最廣泛的天然氣運(yùn)輸海底管道系統(tǒng)的運(yùn)營。DeepOcean的工作范圍包括管道檢查、海底測(cè)繪、臨時(shí)管道調(diào)查和輕型施工工作。該協(xié)議有效期至2024年。最新的合同是DeepOcean與Equinor簽訂的框架協(xié)議下的額外合同，用于提供海上測(cè)量服務(wù)。DeepOcean尚未透露新合同的價(jià)值。Equinor是NC... 2024-02-29

海洋能源科普——管線鋼

目前，國外海底管道中應(yīng)用的最高級(jí)別管線鋼為X70，鋼管壁厚最大為41.0mm。2012年完工的南海荔灣輸氣管道工程項(xiàng)目代表了國內(nèi)海底管道建設(shè)的最高水平，開創(chuàng)了我國1500m作業(yè)水深的管道工程記錄。南海荔灣項(xiàng)目用鋼管最高鋼級(jí)為X70，最大壁厚為31.8mm。為適應(yīng)海底管道的安裝要求和服役環(huán)境，與陸地管線鋼相比，海底管線鋼的合金設(shè)計(jì)更為嚴(yán)格，其特點(diǎn)為：低的碳含量;低的碳當(dāng)量;低的S、P含量。另外，海底管線鋼在其他方面的主要特征還包括：高的形變強(qiáng)化指數(shù)和均勻伸長率;低的倔強(qiáng)比;優(yōu)良的縱向拉伸性能;低的鑄坯中心 2024-02-04

“深海一號(hào)”二期工程綜合處理平臺(tái) 陸地建造全部完工

海洋能源網(wǎng)獲悉，2月1日，中國海油發(fā)布消息，“深海一號(hào)”二期工程綜合處理平臺(tái)陸地建造全部完工。這標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得關(guān)鍵進(jìn)展，為工程按期投產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！吧詈Ｒ惶?hào)”二期工程距離“深海一號(hào)”能源站約70公里，區(qū)域水深近千米，工程建設(shè)包括新建1座崖城13-1綜合處理平臺(tái)、1套水下生產(chǎn)系統(tǒng)、5條海底管道、4條臍帶纜等13項(xiàng)重點(diǎn)設(shè)施工程采用智能聯(lián)控?cái)?shù)據(jù)共享設(shè)計(jì)方案。所產(chǎn)油氣接入崖城13-1綜合處理平臺(tái)水下生產(chǎn)系統(tǒng)，由“深海一號(hào)”能源站遠(yuǎn)程操控。處理后的合格天然氣通過崖城13-1至香港管道輸送到高欄終端供粵東市 2024-02-02