4月3日，由中船集團上海船舶研究設計院(SDARI)設計的浮式風電錨系作業(yè)船(FOWT Service Vessel)獲頒挪威船級社(DNV)的原則性認可(AiP)證書。這一成果標志著中歐在綠色船舶與海上風電領域的技術合作邁入了新的階段。

該浮式風電錨系作業(yè)船是專為漂浮式海上風電平臺的拖帶、安裝及錨系處理而設計的大型工程船。它通過安裝先進的核心設備，顯著提升了作業(yè)的適用性與安全性。此外，該船型采用甲醇燃料預留設計，氮氧化物排放滿足國際海事組織(IMO)Tier III最高環(huán)保標準，為未來零碳燃料的應用奠定了堅實基礎。

此次浮式風電錨系作業(yè)船的成功研發(fā)，進一步驗證了中歐技術協(xié)同在復雜工程領域的獨特優(yōu)勢。浮式風電作為未來深遠海能源開發(fā)的關鍵方向，雙方將依托CSSC–DNV未來船舶聯(lián)合研究中心(FUSIC)加速技術轉化，為全球客戶提供更具競爭力的解決方案。

FUSIC是在中船集團與DNV戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的指導下，由上船院和DNV(中國)于2021年9月聯(lián)合組建的合作平臺。雙方以低碳零碳、數(shù)字孿生、AI賦能智能船舶作為研究方向，旨在進一步加強造船及海洋工程領域和新興多元化非船工業(yè)領域的合作，共同支持與促進航運業(yè)的脫碳與數(shù)字化轉型，為航運業(yè)未來發(fā)展提供技術支撐和解決方案。