該船由廈門科建海運(yùn)有限公司投資，江蘇九洲船業(yè)有限公司建造，計(jì)劃于今年7月交付。船舶總長(zhǎng)120米，寬40米，型深9米，航速12kts，在執(zhí)行電纜鋪設(shè)任務(wù)時(shí)，能夠高效地將電纜精準(zhǔn)鋪設(shè)于預(yù)定海域，確保海上風(fēng)電場(chǎng)等項(xiàng)目的電力傳輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)順利推進(jìn)。該船應(yīng)用場(chǎng)景豐富，包括：
▲遠(yuǎn)海大型風(fēng)電場(chǎng)陣列間互聯(lián)
▲跨國(guó)海上電網(wǎng)互聯(lián)工程
▲島嶼可再生能源并網(wǎng)項(xiàng)目
▲老舊電纜更換與升級(jí)維護(hù)
電纜鋪設(shè)能力是該船的核心亮點(diǎn)。她擁有高達(dá)12000噸的電纜承載量，該纜盤獲得DNV認(rèn)證，能夠滿足大規(guī)模海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目的電纜鋪設(shè)需求。其纜盤直徑38米，可鋪設(shè)直徑50-600mm的電纜(也可鋪設(shè)0-600mm直徑的石油柔性管道)，單臺(tái)泵鋪設(shè)速度可達(dá)10m/min以上，在保證鋪設(shè)質(zhì)量的同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效作業(yè)，大幅縮短項(xiàng)目建設(shè)周期。
▲搭載DP2動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)與抗浪補(bǔ)償裝置。
▲“單轉(zhuǎn)盤+垂直鋪設(shè)”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)水深50米至1000米全場(chǎng)景覆蓋，突破傳統(tǒng)鋪設(shè)禁區(qū)。
▲集成AI路徑規(guī)劃系統(tǒng)，自動(dòng)優(yōu)化電纜敷設(shè)軌跡，日鋪設(shè)可達(dá)13公里，較傳統(tǒng)船舶提升60%。
▲萬(wàn)噸級(jí)電纜倉(cāng)容量+甲板自動(dòng)換纜裝置，減少中途補(bǔ)給次數(shù)，工期縮短25%。
▲電纜埋設(shè)深度智能監(jiān)測(cè)，確保海底電纜百年耐久，規(guī)避漁業(yè)活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。
▲模塊化設(shè)計(jì)兼容單芯/三芯、交流/直流電纜，滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)與亞洲海域特殊需求。
船上配備45t電制起重機(jī)(符合美國(guó)石油協(xié)會(huì)API-2C標(biāo)準(zhǔn))工作半徑在6米至35米，甲板上還配備8T可載人的起重機(jī);能夠精準(zhǔn)高效地吊運(yùn)電纜及相關(guān)設(shè)備，確保鋪設(shè)作業(yè)的順利進(jìn)行。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面。鋪纜船配備了世界上首臺(tái)2200kw，系柱拉力45噸的全回轉(zhuǎn)舵槳和兩個(gè)艏側(cè)推進(jìn)器協(xié)同操控，該船配備6臺(tái)額定功率達(dá)1756kW的發(fā)電機(jī)組,燃料適應(yīng)性強(qiáng)，可使用MDO/MGO.低噪音推進(jìn)系統(tǒng)與防生物附著涂層，減少對(duì)海洋生態(tài)干擾。這種配置賦予了船舶出色的機(jī)動(dòng)性和定位精度，即使在復(fù)雜海況下也能保持穩(wěn)定航行和精確作業(yè)。為船舶作業(yè)提供穩(wěn)定可靠的電力支持。
廈門科建海運(yùn)有限公司這艘鋪纜船的建成，將憑借其先進(jìn)技術(shù)與強(qiáng)大性能，在海洋工程領(lǐng)域尤其是海上風(fēng)電電纜鋪設(shè)項(xiàng)目中發(fā)揮重要作用，為全球海洋能源開發(fā)事業(yè)貢獻(xiàn)重要力量，也為公司的業(yè)務(wù)拓展與行業(yè)影響力提升開啟新的篇章。此前，廈門科建海運(yùn)有限公司承擔(dān)了多個(gè)海洋工程建設(shè)項(xiàng)目，24小時(shí)遠(yuǎn)程運(yùn)維支持，全球12個(gè)基地快速響應(yīng)，助您搶占并網(wǎng)先機(jī)。
