該項目建成年產能20萬噸 的二氧化碳生產裝置，通過回收白云氣田群7個氣田產出天然氣中的二氧化碳制成液態(tài)二氧化碳產品外輸。同時也是中國海油首個依托在生產設施建設的二氧化碳回收利用項目， 以及捕碳、儲碳、運碳、用碳 “四碳一體”的綜合能源工程。

生產源頭筑牢“安全堤”

本項目回收的是在天然氣處理過程中脫碳系統(tǒng)脫除的二氧化碳伴生氣，二氧化碳濃度超過 90%， 90%濃度的二氧化碳也就是說有近10%是雜質，而這些雜質中還有多種含硫的有害氣體，進行雜質脫除是必不可少的環(huán)節(jié)。

高欄終端通過脫硫、脫烴、脫水三級凈化工藝，去除二氧化碳中的腐蝕性成分，護住處理設備“筋骨”，再通過-20℃低溫液化工藝將純度提至 ≥99.9%， 儲存在2具低溫、2000m³球罐中等待出廠。

儲存過程嚴守“安全線”

球罐中的液態(tài)二氧化碳并不“安分守己”，液態(tài)二氧化碳氣化比高達1:560，也就是說1立方米的液態(tài)二氧化碳完全氣化，體積會暴增至約560立方米。液態(tài)二氧化碳在長期儲存過程中會導致儲罐壓力不斷升高，增加安全風險。

為了安全起見，液態(tài)二氧化碳在球罐中最多儲存6.5天。 高欄終端制定“動態(tài)監(jiān)控+柔性調度”的方案， 保障產品儲存安全。四種在線監(jiān)測儀化身“電子哨兵”24小時檢測產品質量，同時每日與銷售單位制定外輸計劃以及極端天氣下的多線路配送預案，確保每一滴碳資源都在安全期內及時外輸，杜絕超期滯留風險。

外輸作業(yè)擰緊“安全閥”

球罐中的液態(tài)二氧化碳通過裝車運輸至各處理廠進行處理加工，由于二氧化碳可能造成壓力釋放、窒息、低溫凍傷等問題，在操作過程中要做好個人防護。

現(xiàn)場嚴格落實槽車作業(yè)安全管控體系，對車輛附件和外觀進行了嚴格安全檢查后，車輛被引導到指定區(qū)域等待裝運低溫液態(tài)二氧化碳。充裝作業(yè)采用先進的自動化充裝系統(tǒng)，高精度控制液態(tài)二氧化碳流量到達預設充裝量強制關閥，杜絕超裝風險。處理加工后的二氧化碳用于制造干冰、碳酸飲料、滅火器等，至此二氧化碳 “變廢為寶”， 成為我們日常生活中的常用物品。