海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，中國能建山西院總承包的韓國海上風(fēng)電項目風(fēng)機基礎(chǔ)施工主作業(yè)船經(jīng)過6天的海上拖航，從天津港順利抵達(dá)韓國港口，為后續(xù)打樁作業(yè)的開展提供了有力保障。

本項目主作業(yè)船是一艘深潛坐底式風(fēng)電安裝船，最大吊重為1800噸，可滿足32米以內(nèi)水深的坐底作業(yè)要求。配置抱樁器及大能量液壓打樁錘，可滿足不同直徑單樁翻身、打樁功能。

本項目是山西院目前在海外執(zhí)行的容量最大、標(biāo)準(zhǔn)最高、水深最深的海上風(fēng)電項目。項目建成后，將持續(xù)為韓國提供綠色能源，預(yù)計每年可生產(chǎn)超過900吉瓦時(GWh)的電力，滿足約25萬戶居民的電力需求，有力推動了韓國《碳中和與綠色發(fā)展基本法》“2050年碳中和目標(biāo)”的實現(xiàn)，同時促進韓國本土機械、電力、造船、鋼鐵等相關(guān)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟聯(lián)動效應(yīng)。

接下來，山西院項目團隊將克服工期緊張、標(biāo)準(zhǔn)要求高、施工專業(yè)性強、冬季海上施工窗口期短、溝通協(xié)調(diào)復(fù)雜等挑戰(zhàn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全、質(zhì)量、環(huán)保規(guī)范，確保項目施工高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

據(jù)悉，該船為“順一1600”號安裝船，由上船院設(shè)計，黃埔文沖建造，2018年4月完工交付。該船為全球首制“兩棲式”風(fēng)電工程船，既可漂浮作業(yè)，也可坐底作業(yè)，入CCS級，集海上風(fēng)電的單樁/群樁基礎(chǔ)施工、風(fēng)機部件船上總組、風(fēng)機散裝、海上風(fēng)機整體吊裝以及風(fēng)機運輸、檢修、維護等綜合作業(yè)功能于一體，能完成其它海上結(jié)構(gòu)物的起吊、安裝及支持作業(yè)，多項技術(shù)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。