海洋能源網(wǎng)獲悉，近日集裝箱碼頭運營商哈金森港口 ECT 鹿特丹(ECT) 透露，計劃到 2028 年使海船能夠連接到岸電。為了實現(xiàn)這一目標，該運營商與 Eneco 和鹿特丹港之間的合作伙伴關(guān)系鹿特丹岸電 (RSP) 聯(lián)手。

ECT 的目標是到 2030 年讓 ECT Delta 碼頭和 ECT Euromax 碼頭的岸電設施全面投入運營，每年允許大約 5,000 艘海船連接到岸電。預計每年將減少港口約 35,000 噸的二氧化碳排放量。

根據(jù)協(xié)議，RSP 將建設和運營岸電設施。碼頭和碼頭現(xiàn)場設施的土木集成將分配給 ECT 和鹿特丹港務局。

鹿特丹港稱，這些項目是歐洲最大的岸電項目的一部分，這些項目總共包括約 5 公里的碼頭。

ECT 首席執(zhí)行官 Leo Ruijs 表示：“這些項目符合我們到 2035 年實現(xiàn)零排放的目標。當我們?？课覀兊拇a頭時，我們的客戶可以使用岸電設施，這非常符合我們的物流理念。”

鹿特丹市港口議員羅伯特·西蒙斯 (Robert Simons) 表示：“這是鹿特丹港的一個偉大里程碑，也是我們朝著為鹿特丹碼頭的所有船舶提供岸電的目標邁出的重要一步!我們向 ECT Rotterdam、Rotterdam Shore Power 和鹿特丹港務局表示贊賞。這一發(fā)展不僅有助于更清潔的空氣和更低的噪音污染，還加速了我們港口和海事部門的可持續(xù)發(fā)展。”