海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，歐盟委員會(EC)批準(zhǔn)了一項(xiàng)價(jià)值5.7億歐元的計(jì)劃，以激勵意大利船舶運(yùn)營商在停泊在海港時連接到岸邊電力基礎(chǔ)設(shè)施，以便為船上服務(wù)、系統(tǒng)和設(shè)備供電。

根據(jù)該計(jì)劃，援助的形式是減少高達(dá)100%的“一般系統(tǒng)費(fèi)用”。這些費(fèi)用包含在電價(jià)中，旨在為公共政策目標(biāo)提供資金，包括可再生能源。

據(jù)息，這一減少將導(dǎo)致船舶運(yùn)營商在購買岸上電力時的電價(jià)降低，并使電力成本達(dá)到與通過化石燃料發(fā)動機(jī)在船上發(fā)電的成本具有競爭力的水平。

意大利希望通過降低船舶岸電成本，該措施將激勵船舶運(yùn)營商選擇更環(huán)保的電力供應(yīng)，從而避免大量溫室氣體排放、空氣污染物和噪音排放。計(jì)劃之初，減免將涵蓋一般系統(tǒng)費(fèi)用的 100%。

意大利承諾建立年度監(jiān)測機(jī)制，以核實(shí)購買岸上電力的實(shí)際成本與使用船上化石燃料的自發(fā)電的實(shí)際成本之間的差額。

這項(xiàng)耗資5.7億歐元的意大利計(jì)劃將激勵船舶運(yùn)營商使用岸邊電力，而不是由化石燃料生產(chǎn)的船上電力。通過這項(xiàng)措施，意大利將為歐盟到2050年將運(yùn)輸排放量減少至少90%的雄心勃勃的目標(biāo)做出貢獻(xiàn)，同時確保競爭不會扭曲。”負(fù)責(zé)競爭政策的執(zhí)行副總裁Margrethe Vestager說。

預(yù)計(jì)該措施將有助于減少溫室氣體排放、空氣污染和噪音，符合《歐洲綠色協(xié)議》的目標(biāo)。

此外，《替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施條例》的制定是為了確保整個歐盟的替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施密集而廣泛的可用性，包括歐盟港口的陸上電力供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施。