海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，由中國(guó)船舶集團(tuán)七〇四所主導(dǎo) ，廣州精銦海工、中船綜合院等參與編制的ISO 25124《船舶與海洋技術(shù) 海上棧橋系統(tǒng)》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案 在ISO/TC 8/SC 1(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織/船舶與海洋技術(shù)委員會(huì)/海上安全分技術(shù)委員會(huì))順利通過投票，正式獲批立項(xiàng) 。

隨著全球海上風(fēng)電裝機(jī)量的不斷攀升，風(fēng)電運(yùn)維等海上作業(yè)需求加大，中遠(yuǎn)海惡劣的海況也限制了運(yùn)維人員的“可達(dá)性”。帶有運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng)的海上棧橋 ，可減弱船舶與平臺(tái)間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，有效保障人員換乘和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，提高作業(yè)效率，是海上作業(yè)的重要設(shè)備。目前國(guó)內(nèi)海上棧橋產(chǎn)品尚處在起步階段，國(guó)外產(chǎn)品技術(shù)成熟但類型較多，各船級(jí)社對(duì)其要求也并不統(tǒng)一，這些阻礙了海上棧橋系統(tǒng)的應(yīng)用和發(fā)展。

為解決上述問題，七〇四所于2022年針對(duì)海上棧橋系統(tǒng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案啟動(dòng)培育論證工作，基于具備主動(dòng)波浪補(bǔ)償功能的海上棧橋裝置 的研發(fā)成果，組織相關(guān)廠家、研究院所和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)開展應(yīng)用于多種海上作業(yè)場(chǎng)景棧橋系統(tǒng)的調(diào)研，并通過多輪次修改完善，形成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案。該國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的研制將有效彌補(bǔ)此領(lǐng)域的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)空白，統(tǒng)一海上棧橋系統(tǒng)的類型和要求，有助于推動(dòng)我國(guó)在該領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)品的研制推廣，提升國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)話語(yǔ)權(quán)和影響力。