該船總長165米，型寬52米，型深11米，設(shè)計吃水6.5米，采用3臺3350千瓦主發(fā)電機組，2臺2000千瓦主推進器，配備8點錨泊定位系統(tǒng)，起重能力5500噸，建成后將成為國內(nèi)迄今同類型船舶中技術(shù)最先進、起重能力最大的雙臂架變幅式起重船，將重點服務(wù)于橋梁工程、覆蓋水工工程、兼顧海上風(fēng)電領(lǐng)域。其起重量、起升高度可以覆蓋130米跨度非通航孔橋梁吊裝，具備47米限高通航能力，堪稱“建橋神器”。

該船兼具作業(yè)適應(yīng)性強的特點，能夠滿足長江口、珠江口、舟山群島及渤海灣等主要近沿海水域施工要求，具有廣闊的市場應(yīng)用前景。此外，船舶自身設(shè)計吃水小，采用浮箱助浮技術(shù)，可進一步減小船舶作業(yè)吃水，具備淺水區(qū)作業(yè)能力。同時，該船采用光伏儲能、高效永磁電機和能量回饋等綠色節(jié)能技術(shù)，以及作業(yè)輔助決策系統(tǒng)，順應(yīng)了海上工程船舶綠色化、智能化的發(fā)展趨勢。