近日，“深海一號(hào)”二期工程導(dǎo)管架在深圳赤灣場(chǎng)地成功封頂，順利實(shí)現(xiàn)主結(jié)構(gòu)完工，標(biāo)志著該項(xiàng)目取得關(guān)鍵性進(jìn)展。

“深海一號(hào)”二期工程是我國(guó)首個(gè)深水高壓氣田開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，項(xiàng)目所在的陵水25-1深水區(qū)塊距離“深海一號(hào)”能源站約70公里。項(xiàng)目首創(chuàng)“水下生產(chǎn)系統(tǒng)+超遠(yuǎn)距離單管回接+淺水生產(chǎn)平臺(tái)”的深水油氣開(kāi)發(fā)模式，項(xiàng)目新建1座導(dǎo)管架平臺(tái)、1套水下生產(chǎn)系統(tǒng)和5條海底管線。

“深海一號(hào)”二期工程深水導(dǎo)管架是一座八腿深水導(dǎo)管架，總重達(dá)6605噸，相當(dāng)于4400余輛小汽車(chē)的重量，高100.8米近乎于36層民用住房的高度。

同時(shí)，項(xiàng)目采用臥式建造增加ICCP外加電流保護(hù)裝置，安裝設(shè)計(jì)屬?lài)?guó)內(nèi)首次應(yīng)用。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在建造階段采用“托盤(pán)化”管理模式，從采辦到建造實(shí)現(xiàn)全流程精細(xì)化管理，有效提高生產(chǎn)效率，現(xiàn)場(chǎng)采用一體化施工方案，大幅減少高空施工工作量，有效降低了高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提高結(jié)構(gòu)物總裝效率約10%。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)制定“質(zhì)量紅線”，網(wǎng)格化精細(xì)化管理、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)焊接、執(zhí)行旁站記錄等控制措施保證施工質(zhì)量，一次焊接合格率達(dá)99.7%以上。

項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，“深海一號(hào)”大氣田的天然氣儲(chǔ)量將從1000億立方米增至1500億立方米，高峰年產(chǎn)量從30億立方米增至45億立方米。將進(jìn)一步滿足海南自貿(mào)港和粵港澳大灣區(qū)清潔能源供應(yīng)需求，成為保障我國(guó)能源安全的重要?dú)庠吹?，?duì)我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)意義重大。