海上風(fēng)電走向深遠海大勢所趨，漂浮式風(fēng)電是深遠海主要技術(shù)。

相比近海，深海風(fēng)資源更豐富。我國深遠海資源占比超60%，理論開發(fā)量達600GW，其中50-80米水深開發(fā)量為370GW，80米以上水深開發(fā)量為230GW。

由于近海項目平均離岸距離已接近峰值，用海沖突多、發(fā)展掣肘較多，而深遠海域風(fēng)能資源更為豐富、制約因素少，未來向深遠海開發(fā)大勢所趨。

深遠海域環(huán)境較復(fù)雜，為應(yīng)對極端環(huán)境保證安全穩(wěn)固，固定式風(fēng)機建造成本和難度隨水深增加激增，而漂浮式風(fēng)機在深海更具經(jīng)濟性也更具適應(yīng)性，將成為開發(fā)深遠海主要技術(shù)。

整機：傳統(tǒng)風(fēng)機整機龍頭優(yōu)勢延續(xù)

歐洲西門子、維斯塔斯，日本日立集團，中國明陽智能市場占優(yōu)。在已投產(chǎn)的項目中，歐洲多采用西門子和維斯塔斯兩家整機廠商的風(fēng)機。日本已投產(chǎn)項目大多采用本土廠商日立集團提供的機組。

中國唯一投產(chǎn)的三峽引領(lǐng)號以及在建的觀瀾號、明陽陽江青洲四風(fēng)電項目均采用了明陽智能提供的漂浮式風(fēng)電機組，而扶搖號和龍源漂浮式項目采用的風(fēng)電機組分別來自中國海裝以及電氣風(fēng)電。

國內(nèi)其他風(fēng)機整機廠商雖未有項目產(chǎn)出，但在漂浮式項目也早有布局。

全球漂浮式項目主要設(shè)備供應(yīng)商情況

風(fēng)機整機企業(yè)在漂浮式風(fēng)電布局

浮體建造：造船企業(yè)為主、塔筒管樁企業(yè)有望涉足

漂浮式浮體建造企業(yè)以傳統(tǒng)造船企業(yè)和海工企業(yè)為主，塔筒以及管樁廠家有望進行業(yè)務(wù)拓展。漂浮式浮體基礎(chǔ)主體為鋼結(jié)構(gòu)，其建造對場地的硬件建設(shè)要求高。

受限于大重量和大體積，浮體建造組裝需臨海進行，方便后續(xù)運輸。此外，浮體傾斜測試對碼頭水深也有硬性要求。

傳統(tǒng)海工行業(yè)可以滿足浮式風(fēng)機基礎(chǔ)建造、安裝及調(diào)試所需的供應(yīng)鏈及廠房要求，涉足浮體建造順理成章。此外，塔筒以及管樁廠家也是漂浮式浮體建造的潛在企業(yè)。

塔筒/管樁企業(yè)在漂浮式風(fēng)電浮體布局

系泊鏈：錨鏈、鋼絲繩、聚酯纜多家廠商混合，重點關(guān)注亞星錨鏈

系泊鏈方案選擇多，亞星錨鏈為國內(nèi)多數(shù)項目首要選擇。目前，系泊系統(tǒng)系泊鏈的選擇存在多種方案，純錨鏈、錨鏈鋼絲繩連接、錨鏈聚酯纜連接等。

已投產(chǎn)項目系泊鏈提供商多樣，有提供鋼絲繩的Lankhorst和巨力索具，提供錨鏈的亞星錨鏈，提供聚酯纜的LeBéonManufacturing。

VicinayMarine則可提供多種解決方案。國內(nèi)項目采用的錨鏈多為亞星錨鏈所提供，如三峽引領(lǐng)號、扶搖號、中海油觀瀾號錨鏈等，青島錨鏈參與供應(yīng)了扶搖號錨鏈，巨力索具提供了引領(lǐng)號項目鋼絲繩。

亞星錨鏈和青島錨鏈均可提供漂浮式風(fēng)機所需的R3S、R4級海洋工程系泊鏈及附件，其中亞星錨鏈競爭優(yōu)勢明顯，產(chǎn)品力強，品牌認(rèn)可度高。

錨鏈、索具企業(yè)在漂浮式風(fēng)電系泊鏈布局

海纜：海外市場分散，國內(nèi)以東方電纜和亨通光電為主

動態(tài)海纜東方電纜、亨通光電為主。目前市場中已有多家提供動態(tài)海纜的廠家，如日本廠商Furukawaelectricity、英國廠商JDRCables、HydroGroup等，國內(nèi)廠家則以東方電纜和亨通光電為主。

東方電纜供應(yīng)了引領(lǐng)號和觀瀾號，而亨通光電則是扶搖號動態(tài)海纜供應(yīng)商。

海纜企業(yè)在漂浮式風(fēng)電系泊鏈布局

漂浮式風(fēng)電推薦標(biāo)的