C平臺(tái)為一座8腿8主樁平臺(tái)，建成后將超過(guò)10層居民樓的高度，總重量近15000噸。它是埕北油田調(diào)整/曹妃甸21-3油田開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的核心裝備。該項(xiàng)目通過(guò)新建平臺(tái)、海管、海纜、修井機(jī)，新鉆一批生產(chǎn)井等，推動(dòng)埕北油田油氣年產(chǎn)再上新臺(tái)階，助力端穩(wěn)端牢能源飯碗。
C平臺(tái)既不是常規(guī)海上油氣處理平臺(tái)，也不是常規(guī)岸電應(yīng)用工程的核心設(shè)施電力動(dòng)力平臺(tái)，而是它們的“共生體”——將高壓輸電設(shè)備與油氣處理平臺(tái)共建在平臺(tái)上，相當(dāng)于直接給傳統(tǒng)中心處理平臺(tái)安上一顆岸電的心臟。
該建造模式是中國(guó)海油大規(guī)模推廣岸電入海、能源清潔替代行動(dòng)中的進(jìn)一步嘗試。采用這種共建模式，不僅可降低碳排放，也可減少相當(dāng)于一個(gè)電力動(dòng)力平臺(tái)的工程量，最大限度降低工程投資，提高油田開(kāi)發(fā)效益，力求開(kāi)創(chuàng)我國(guó)海洋油氣資源“綠色開(kāi)發(fā)、高效開(kāi)發(fā)”模式的新篇章。
自去年10月30日開(kāi)工建造以來(lái)，埕北油田調(diào)整/曹妃甸21-3油田開(kāi)發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服平臺(tái)建造時(shí)間短、技術(shù)難度大、建造風(fēng)險(xiǎn)高等多重困難，通過(guò)不斷優(yōu)化施工措施和施工計(jì)劃，提前鎖定場(chǎng)地和船舶資源，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量和安全底線，確保項(xiàng)目順利進(jìn)行，同時(shí)對(duì)標(biāo)歷史最佳實(shí)踐，爭(zhēng)分奪秒倒排剛性計(jì)劃，推動(dòng)各路建設(shè)加速推進(jìn)。目前，C平臺(tái)導(dǎo)管架已建造完成，平臺(tái)組塊部分預(yù)計(jì)9月底實(shí)現(xiàn)陸地完工。
