5月23日，上海振華重工與中交二航局在上海舉行5500噸雙臂架變幅式起重船項(xiàng)目簽約儀式。

振華重工黨委書記、董事長(zhǎng)劉成云表示，此次簽約的5500噸雙臂架變幅式起重船在國(guó)內(nèi)同類型裝備中技術(shù)最為先進(jìn)、起重能力最大，將全面提升中交二航局大型鋼制橋梁模塊的安裝能力。該項(xiàng)目在船舶節(jié)能減排方面大膽創(chuàng)新，為加快實(shí)現(xiàn)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量，助力中交集團(tuán)打造綠色低碳制造業(yè)名片，將進(jìn)一步提升中交集團(tuán)在橋梁行業(yè)的裝備優(yōu)勢(shì)與綠色能源應(yīng)用領(lǐng)域的引領(lǐng)地位。

中交二航局黨委書記、董事長(zhǎng)由瑞凱表示，5500噸雙臂架變幅式起重船作為中交二航局的戰(zhàn)略性核心裝備，定位工程建設(shè)領(lǐng)域旗艦船舶新標(biāo)桿，技術(shù)參數(shù)和性能處于行業(yè)領(lǐng)先，船舶擬采用光伏儲(chǔ)能、高效永磁電機(jī)和能量回饋等綠色節(jié)能技術(shù)，研發(fā)作業(yè)輔助決策系統(tǒng)，代表著海上工程船舶綠色化、智能化發(fā)展趨勢(shì)和方向。

5500噸雙臂架變幅起重船功能定位聚焦橋梁工程、覆蓋水工工程、兼顧海上風(fēng)電領(lǐng)域，建成后將成為國(guó)內(nèi)最大雙臂架起重船，其起重量、起升高度可以覆蓋130米級(jí)跨度非通航孔橋梁吊裝，適應(yīng)未來(lái)橋梁市場(chǎng)裝配化發(fā)展需要;具備47米限高通航能力，可覆蓋南京四橋下游水域范圍;兼具作業(yè)適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，能夠滿足長(zhǎng)江口、珠江口、舟山群島及渤海灣等主要近沿海水域施工要求，具有廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。船舶自身設(shè)計(jì)吃水小，采用浮箱助浮技術(shù)，可進(jìn)一步減小船舶作業(yè)吃水，具備淺水區(qū)作業(yè)能力。