隨著精益管理持續(xù)深入，常規(guī)一趟壓裂充填防砂系統(tǒng)作業(yè)在高難度油田開采過程中存在下入趟數(shù)多、時效性差等問題。為滿足客戶對于大斜度井，大跨度射孔井的提速提效需求，“海弘”完井系統(tǒng)團隊充分了解客戶需求，加強技術(shù)的儲備與升級，開展了歷時12個月的防砂系統(tǒng)攻關(guān)，成功突破了極端工況下的長效高壓密封難題，總結(jié)了關(guān)鍵部件在高速流體中的沖蝕規(guī)律，實現(xiàn)了高效循環(huán)系統(tǒng)的的摩阻控制 ，正式推出7″超級一趟多層壓裂充填防砂系統(tǒng)。
該系統(tǒng)配合帶有開關(guān)滑套的雙層篩管 ，管柱整體耐壓10000psi ，單層過砂量可達70萬磅 ，單層沖管設計大大減小了循環(huán)摩阻，可實現(xiàn)大排量循環(huán)，打破了常規(guī)防砂管柱受井斜及射孔段跨度影響的壁壘。
作業(yè)前，技術(shù)團隊與工程技術(shù)作業(yè)中心項目組專家保持充分溝通。圍繞客戶對施工方案給出的指導意見，技術(shù)團隊充分吸取近期壓裂充填作業(yè)時的施工經(jīng)驗，明確作業(yè)細節(jié)，優(yōu)化施工程序，針對性梳理了現(xiàn)場施工中12種不同工況下的風險控制措施 。對封隔器、滑套、服務工具等8種關(guān)鍵工具性能進行測試驗證，重點針對充填襯套完成了連續(xù)11小時的極限沖蝕測試，為作業(yè)安全提供技術(shù)保障。
施工期間，技術(shù)負責人現(xiàn)場支持，團隊嚴格進行精細化操作，陸地保持24小時值班。通過海陸聯(lián)動機制，動態(tài)調(diào)整管柱懸重與循環(huán)模擬，為現(xiàn)場施工提供參考依據(jù)。
本次“海弘”完井系統(tǒng)自研7″超級一多層壓裂充填防砂系統(tǒng)成功應用，充分驗證了該系統(tǒng)在渤海區(qū)域應用的可靠性與適應性，為油藏精益化開發(fā)提供了核心技術(shù)支撐，“海弘”完井系統(tǒng)團隊將持續(xù)推進自主技術(shù)創(chuàng)新，加快技術(shù)迭代，為渤海油田上產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)貢獻技術(shù)力量!
