海上油氣
中國船舶大連造船聯(lián)合中船貿(mào)易與中遠海運能源22日在遼寧大連簽署6艘30.7萬噸原油船建造合同，總計合同金額超57億元人民幣。本次承接的30.7萬噸原油船，是在國際航運業(yè)碳減排加速的背景下，大連造船基于船東需求，自主開發(fā)的全新一代超大型原油船(VLCC)，該船型經(jīng)過多輪型線優(yōu)化，總體性能優(yōu)異。
2024-11-28
海上油氣 海洋裝備
奔跑一年，沖刺在即!當前正值沖刺全年目標的關鍵時刻，中國海油各單位緊盯目標、真抓實干，助力項目建設提速邁進。遼東作業(yè)公司。今年以來，有限天津分公司遼東作業(yè)公司油氣產(chǎn)量已突破1000萬噸 ，連續(xù)15年實現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)1000萬噸以上。遼東作業(yè)公司所轄遼東灣油田群由17個油氣田構成，是渤海油田增儲上產(chǎn)的主戰(zhàn)場，累計貢獻原油產(chǎn)量超2億噸。
2024-11-27
中國海油 海上油氣田 渤海油田 海上油氣
在平均水深300米以上的深水區(qū)域打一口油井，就如同在深海迷宮中探尋寶藏，鉆桿安全穿過深海屏障和復雜地質(zhì)是鉆井作業(yè)中的重中之重。亞洲第一深水導管架平臺-----“?；枴?自9月份投產(chǎn)以來,已順利投產(chǎn)10口井,累計安全生產(chǎn)超6萬人工時。
2024-11-27
海基二號 油氣鉆采 海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，11月23日，Eni集團宣布其位于中國惠生清潔能源南通基地的Nguya FLNG設施的船體已下水。剛果共和國石油天然氣部長Bruno Jean Richard Itoua出席了船體吉水儀式。該項目完工后將部署在剛果共和國布拉柴維爾黑角近海。埃尼表示，該FLNG的液化能力將達到每年240萬噸，并將補充現(xiàn)有的Tango FLNG，后者的產(chǎn)能為60萬噸，自2023年12月以來一直在運營。兩者的結合將使剛果液化天然氣項目的總液化能力到2025年底達到300萬噸。埃尼于2022...
2024-11-26
海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，11月25日，我國自主研制的首艘新型大型LNG(液化天然氣)運輸船在上海交付國外用戶，這型船采用了國際先進的新型貨艙系統(tǒng)，填補了我國在該船型建造領域的空白。本次交付的新型大型LNG(液化天然氣)運輸船，由中國船舶江南造船設計建造。它采用了最新的第三代薄膜式圍護系統(tǒng)來儲存液化天然氣。與以往相比，貨艙中負責隔絕液化天然氣與外界接觸的絕緣層和屏蔽層厚度從530毫米降低到了400毫米，這樣，同樣大小的LNG運輸船可以裝載更多貨物。同時該船還減少了貨物在運輸中的蒸發(fā)損失?，具有高安全性、節(jié)能環(huán)保等特
2024-11-25
LNG船 海上油氣
“巴西超過94%的石油和84%的天然氣儲量位于海上深水鹽下油氣田，具有較大勘探開發(fā)潛力，該國擁有豐富的油氣資源，有望成為石油輸出國組織外全球最大的石油生產(chǎn)國，對我國原油進口來源多元化、保障能源安全具有重要意義?！苯?，中國石油大學(華東)石油工程學院姚軍教授在中海油主辦的“中國-巴西海洋科技創(chuàng)新論壇”上介紹碳酸鹽巖油藏數(shù)值模擬的最新研究成果以及與巴西高校合作情況。
2024-11-22
海上油氣 海上油氣技術
新加坡 Seatrium 公司為日本巨頭 MODEC 公司建造的浮式儲油、生產(chǎn)和卸油(FPSO)裝置舉行了命名儀式，該裝置將在巴西海岸附近作業(yè)。2024 年 10 月 21 日，Seatrium 的Tuas Boulevard 船廠 見證了FPSO Bacalhau 的命名儀式。之前，在 Aibel 公司完成上部模塊的工作后，新加坡公司負責 FPSO 的集成工作。
2024-11-22
海上油氣 FPSO 海洋裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，11月21日，我國首艘集成式大型壓裂船——海洋石油696完成龍骨鋪設，標志著該項工程全面進入加速建造階段。知識點龍骨鋪設是造船業(yè)的行業(yè)術語，鋼鐵船舶建造已無需龍骨實物，但行業(yè)術語沿襲至今，龍骨鋪設喻指先期預制的船舶模塊開始組裝，船殼逐漸成型，是船舶建造的里程碑式節(jié)點。壓裂是什么?在石油領域，壓裂是指采油或采氣過程中，利用水力作用，使低滲油氣層形成裂縫，再填以陶礫進行支撐，保持裂縫不閉合。壓裂對改善油井井底流動條件、...
2024-11-22
海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，大船海工與國際知名移動式海上鉆井裝備設計公司 Friede & Goldman (簡稱F&G)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，標志著雙方長久以來的合作達到了新的高度。根據(jù)協(xié)議，雙方將共同向市場推出新開發(fā)的 ExD 1000M型半潛式鉆井平臺。該設計采用 F&G 創(chuàng)新的鉆機布置和系泊系統(tǒng)，為客戶提供卓越的定位能力和出色的操作靈活性以及工作效率。ExD 1000M 不僅面向中國市場，也適用于全球作業(yè)。
2024-11-20
海上油氣平臺 海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，11月18日，港航局總經(jīng)理、黨委副書記王永東在總部會見海洋石油工程股份有限公司(以下簡稱“海油工程”)副總裁王大勇一行，雙方就深化合作進行深入交流，就推進海上風電、海洋工程等多領域合作達成共識。港航局副總經(jīng)理譚世霖出席座談。
2024-11-20
海上油氣 海上風電
天津市海洋石油難動用儲量開采與低碳負碳重點實驗室作為省部級重點實驗室，以建設世界一流水平的海上難動用儲量開采與低碳負碳技術的科技創(chuàng)新平臺為目標，圍繞相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求與關鍵核心技術攻關，開展基礎研究、技術/產(chǎn)品研發(fā)及成果應用，支撐海上難動用儲量有效開發(fā)、落實國家綠色低碳轉型。實驗室2025年主任基金設置開放基金，現(xiàn)面向國內(nèi)外高等院校、科研機構和相關企業(yè)事業(yè)單位的科研人員公開發(fā)布。
2024-11-20
海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，11月18日，港航局總經(jīng)理、黨委副書記王永東在總部會見海洋石油工程股份有限公司(以下簡稱“海油工程”)副總裁王大勇一行，雙方就深化合作進行深入交流，就推進海上風電、海洋工程等多領域合作達成共識。港航局副總經(jīng)理譚世霖出席座談。
2024-11-19
海上油氣 海上風電 海洋工程 油氣田開發(fā) 海油工程
渤中26-6油田位于渤海南部海域，平均水深約22米。2024年，該油田新增油氣探明地質(zhì)儲量超4000萬立方米，推動其累計探明地質(zhì)儲量突破2億立方米，成為全球最大的變質(zhì)巖油田。渤中26-6油田開發(fā)項目(一期)在高效開發(fā)的同時為了最大限度保護儲層、提高采收率，工程技術作業(yè)中心渤南區(qū)域項目組決定先批量實施預鉆井作業(yè)，待生產(chǎn)平臺組塊安裝之后，再揭開儲層，保障實現(xiàn)投產(chǎn)目標。
2024-11-19
海上油氣 渤海油田 油氣鉆采
海洋能源網(wǎng)獲悉，11月16日15時30分，隨著南通海事局海巡06903、海巡06902、海巡06920和9艘大馬力拖輪的精心護航，全國首座大型浮式天然氣液化裝置——“NGUYAFLNG”輪在南通出塢，并順利停靠惠生(南通)重工#1號舾裝碼頭。
2024-11-19
海工裝備 海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，全球最大變質(zhì)巖油田渤中26-6油田一期開發(fā)項目中心平臺完成裝船作業(yè)，后續(xù)將赴渤海南部海域，進入海上安裝和聯(lián)調(diào)階段，這標志著該項目陸地建造完工。渤中26-6油田一期開發(fā)項目主要包括新建1座中心處理平臺和1座井口平臺。其中，中心處理平臺是一座集生產(chǎn)、生活為一體的多功能綜合海洋油氣平臺，長86.3米、寬69.1米、高22.8米，組塊設計浮托重量約為16326噸，于2023年8月31日開工建造。
2024-11-15
海上油氣 海上油氣平臺 海洋能源
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