海上油氣

DES 2024 深水高管峰會(huì) 聽(tīng)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)海上能源未來(lái)獨(dú)到見(jiàn)解

海洋能源網(wǎng)獲悉，2024 年 3 月 5 日在豪華的 Omni Houston Hotel 舉行的 2024 年深水高管峰會(huì) (DES) 是同類峰會(huì)中唯一的一次，專注于深水領(lǐng)域全球運(yùn)營(yíng)商的戰(zhàn)略見(jiàn)解。深水石油和天然氣行業(yè)的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)者、創(chuàng)新者和領(lǐng)導(dǎo)者的終極融合即將到來(lái)。DES 2024 由 Freemyer Industrial Pressure、Wood、MODEC、SOFEC、ABS、Noble 和 Clariant 贊助。隨著海上能源格局發(fā)生快速和突破性的變化，DES成為理解和駕馭這些新水域的燈塔。它經(jīng) 2024-03-04 海上油氣可再生能源海洋脫碳

Energean FPSO在以色列全速前進(jìn)

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，總部位于倫敦的石油和天然氣公司Energean已經(jīng)啟動(dòng)了一個(gè)新項(xiàng)目，以提高以色列沿海油田的產(chǎn)量，使正在該油田工作的浮式生產(chǎn)、儲(chǔ)存和卸載(FPSO)船上的天然氣容量能夠得到充分利用。Energean首席執(zhí)行官M(fèi)athios Rigas評(píng)論說(shuō)：Energean成功地實(shí)現(xiàn)了另一個(gè)里程碑，使我們的第四口井Karish North首次投產(chǎn)。這為我們提供了操作靈活性，使我們能夠利用FPSO的最大天然氣容量2024 年 2 月 22 日，Karish North 實(shí)現(xiàn)了第一批天然氣。該生... 2024-03-02 海上油氣 FPSO

海洋能源科普——鉆柱服役條件

鉆柱服役時(shí)，其工作狀態(tài)可大致歸納為起下鉆和正常鉆進(jìn)兩種。起下鉆時(shí)，由于自重，鉆柱承受軸向拉應(yīng)力，其值越接近井口越大。因井眼內(nèi)鉆井液浮力的作用，下部一段鉆柱受到軸向壓應(yīng)力，同時(shí)使上部鉆柱的拉伸應(yīng)力減小。在正常鉆井過(guò)程，下部鉆柱承受軸向壓力。鉆盤(pán)鉆井時(shí)鉆柱處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，承受扭矩和離心力。在軸向壓力和離心力的共同作用下，鉆柱發(fā)生彎曲。彎曲的鉆柱在鉆井過(guò)程旋轉(zhuǎn)便產(chǎn)生了交變應(yīng)力。在井眼偏斜、方位變化大的情況下，鉆柱承受的交變應(yīng)力很大。除受拉、壓、彎、扭載荷外，鉆柱還承受強(qiáng)烈的振動(dòng)(包括縱振、扭振、橫振等)。同時(shí)，鉆 2024-03-01 海上油氣油氣勘探海洋油氣管線

海洋能源科普——套管柱服役條件

套管柱在建井、完井和油氣生產(chǎn)過(guò)程中長(zhǎng)期承受載荷和環(huán)境的作用。載荷方面，套管柱承受軸向載荷及外擠力、內(nèi)壓力三種外載。某些情況下，也承受彎、扭。環(huán)境方面，套管柱承受油、氣及地下水中腐蝕介質(zhì)(如H2S、CO2、CI、[O] 及 H?O 等)的侵蝕和溫度的影響。采用射孔方法完井的生產(chǎn)套管柱，需承受射孔彈的大能量高溫瞬時(shí)沖擊載荷。 2024-03-01 海上油氣海洋油氣管線

水下閥門(mén)常用表面強(qiáng)化方法—激光熔覆

激光熔覆是利用高能量的激光束作為熱源，使熔覆材料與基材表面薄層一起熔凝，在基層表面形成與其為冶金結(jié)合的填料熔覆層的工藝方法。激光熔覆可在低成本的基體材料上制備綜合性能良好的涂層，且稀釋率小、組織致密、工件變形小、涂層與基體為冶金結(jié)合，特別適用于抗摩擦及耐蝕涂層的制備。目前，激光熔覆技術(shù)已成為西方發(fā)達(dá)國(guó)家及我國(guó)表面工程領(lǐng)域研究與應(yīng)用的前沿與熱點(diǎn)。激光熔覆技術(shù)在提高閥門(mén)零件耐磨耐蝕性能方面與其他表面改性技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)比較突出，改善強(qiáng)化作用比較明顯。 2024-03-01 海上油氣海上油氣技術(shù)

水下閥門(mén)常用表面強(qiáng)化方法——堆焊

由于基體材料的多變和服役環(huán)境的復(fù)雜性，閥門(mén)的閥座、閥芯、密封面對(duì)堆焊的技術(shù)要求也不盡相同，因此需要根據(jù)不同的基體材料和使用場(chǎng)合，選擇不同的堆焊材料和焊接工藝。用于閥門(mén)堆焊的材料按照合金類型分為4大類型，即鈷基合金、鎳基合金、鐵基合金和銅基合金，這些合金被制成電焊條、焊絲(含藥芯焊絲)、焊劑(含過(guò)渡合金型焊劑)和合金粉末等，在堆焊工藝上采用手工電弧焊、氧-乙炔焰焊、鎢極氬弧焊、埋弧自動(dòng)焊和等離子弧焊等焊接方法進(jìn)行堆焊。閥門(mén)密封面堆焊材料的選用一般根據(jù)閥門(mén)的使用溫度、工作壓力和介質(zhì)的腐蝕性，或閥門(mén)的類型、密封 2024-02-29 海上油氣海洋防腐海洋新材料

水下閥門(mén)密封材料分析

為了延長(zhǎng)閥門(mén)的服役壽命，閥門(mén)密封面需具有較強(qiáng)的耐磨耐蝕能力，這就需要對(duì)密封面進(jìn)行表面強(qiáng)化。在關(guān)鍵密封面上主要通過(guò)表面強(qiáng)化技術(shù)獲得耐磨耐蝕表面涂層，其制備技術(shù)根據(jù)表面強(qiáng)化材料選定，具體的工藝參數(shù)和材料需通過(guò)組織密封性能和耐蝕性能測(cè)試進(jìn)行優(yōu)化。常用的密封材料有鎳基Inconel合金及鈷基Stellite合金，原始制備工藝有堆焊、熱噴涂及激光熔覆等。由于水下閥門(mén)是在水下復(fù)雜條件下服役，密封而不僅要求平整光滑，且需具有較強(qiáng)的抵抗環(huán)境腐蝕和工作過(guò)程中零部件之間磨損的能力。隨著對(duì)密封面質(zhì)量要求的不斷提高，激光熔覆以及 2024-02-29 海上油氣海洋防腐海洋新材料

水下閥門(mén)密封形式分析

在結(jié)構(gòu)和選材確定的基礎(chǔ)上，密封技術(shù)是確保閥門(mén)承壓能力的關(guān)鍵。不同種類的閥門(mén)由于其結(jié)構(gòu)和主要功能存在差異，其密封形式和要求也不盡相同。閘閥的密封包括閥板和閥座之間的硬密封、閥座與閥體焊縫密封、閥桿和閥蓋的倒密封;球閥的密封包括球體和閥座的硬密封、閥桿和填料的密封等。 2024-02-29 海上油氣

600噸/天! 番禺油田今年首口新井投產(chǎn)

新年伊始，番禺油田今年首口新井在番禺4-2A平臺(tái)投產(chǎn)。測(cè)試產(chǎn)油量達(dá)600噸/天，實(shí)現(xiàn)“零含水”。助力老油田煥發(fā)“新活力”，迎來(lái)新年“開(kāi)門(mén)紅”。該油井是在稠油小井距加密技術(shù)規(guī)?；瘧?yīng)用基礎(chǔ)上，突破“雙特高” 稀油油藏井距認(rèn)識(shí)，對(duì)主力稀油油藏整體加密部署獲得的又一高產(chǎn)調(diào)整井。為在生產(chǎn)油田進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)上產(chǎn)積累了新經(jīng)驗(yàn)。 2024-02-29 海上油氣田海上油氣

“深海一號(hào)”二期綜合處理平臺(tái)安裝完成

海洋能源網(wǎng)獲悉，2月28日，隨著最后一個(gè)模塊吊裝就位，深海一號(hào)二期綜合處理平臺(tái)海上安裝作業(yè)全部完成。我國(guó)南部海域順利建成首個(gè)四星連珠海上天然氣田生產(chǎn)集群。新建平臺(tái)與原有的3個(gè)油氣平臺(tái)連成一體，成為我國(guó)南部海域海上天然氣處理和集輸?shù)闹行臉屑~，為進(jìn)一步提升我國(guó)海上天然氣產(chǎn)能奠定更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。深海一號(hào)二期工程綜合處理平臺(tái)是接收處理深水油氣的關(guān)鍵設(shè)施，由下部導(dǎo)管架和上部生產(chǎn)設(shè)施組成，總高約136米，相當(dāng)于近49層居民樓高度，總重... 2024-02-29 導(dǎo)管架海上油氣深海一號(hào)

ConocoPhillps獲許從北海Eldfisk Nord開(kāi)始油氣生產(chǎn)

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日挪威當(dāng)局已同意康菲石油公司從北海的Eldfisk Nord開(kāi)始油氣生產(chǎn)。Eldfisk Nord由兩個(gè)用于生產(chǎn)的海底模板和一個(gè)用于注水的海底模板組成——總共有 9 口生產(chǎn)井和 5 口注入井。預(yù)計(jì)第一季度投產(chǎn)。據(jù)康菲石油公司稱，Eldfisk Nord的資源潛力預(yù)計(jì)為50-90百萬(wàn)桶油當(dāng)量，投資額近12.4億美元。Eldfisk油田位于2/7區(qū)塊，是Greater Ekofisk地區(qū)的一部分。Eldfisk Nord 將有助于提高 Ekofisk 和 Tor 地層的回收率。Eldfisk 2024-02-29 海上油氣

水下閥門(mén)本體典型材料分析

水下閥門(mén)的材料選擇應(yīng)仔細(xì)考慮以下因素:與閥門(mén)內(nèi)件接觸的生產(chǎn)流體的化學(xué)組分;工作壓力與使用溫度范圍;異種金屬材料接觸引起的電偶腐蝕;在密封面和法蘭面之間引起的縫隙腐蝕;非金屬材料的適用溫度和耐化學(xué)性能;材料的陰極保護(hù);表面涂層;材料的可焊性及堆焊性能;材料與注入介質(zhì)的兼容性;材料的可獲得性及成本;有相互運(yùn)動(dòng)的零件還應(yīng)考慮材料的耐磨性。根據(jù)水下閥門(mén)的使用要求及各類材料特性，水下閥門(mén)的材料主要有以下幾類:碳鋼及低合金鋼、馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、雙相不銹鋼、耐蝕合金以及非金屬密封件。 2024-02-28 海洋防腐海洋新材料海上油氣

DNV-ST-N001標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)推動(dòng)海上風(fēng)電、海上油氣等發(fā)展

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，DNV宣布對(duì)業(yè)界的首選標(biāo)準(zhǔn)DNV-ST-N001進(jìn)行了重大修訂，用于設(shè)計(jì)和規(guī)劃海上風(fēng)電場(chǎng)、海底電纜以及油氣資產(chǎn)的運(yùn)輸、安裝和拆除的海上作業(yè)。DNV-ST-N001標(biāo)準(zhǔn)自2016年首次發(fā)布以來(lái)，在公司與業(yè)界的持續(xù)參與下，得到了不斷更新和增強(qiáng)。此次最新修訂版本是初次發(fā)布五年后的首次修訂，是在進(jìn)行了外部聽(tīng)證會(huì)的基礎(chǔ)上完成的。聽(tīng)證會(huì)期間，收到了業(yè)內(nèi)超過(guò)400條建議，其中350余條是技術(shù)性的建議。該標(biāo)準(zhǔn)最初版本是由DNV和Noble Denton早期... 2024-02-28 海上風(fēng)電海上油氣海纜

水下閥門(mén)環(huán)境條件

浸在海水中的閥門(mén)，由于表面物理化學(xué)性質(zhì)的微觀不均，如成分不均今、相分布不均勻、表面應(yīng)力應(yīng)變不均勻等，導(dǎo)致金屬海水界面電極電位分布的不均勻，從而容易發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)而加速金屬的腐蝕。電極電位低的區(qū)域是陽(yáng)極區(qū)，發(fā)生氧化反應(yīng);電極電位高的區(qū)域是陰極區(qū)，發(fā)生還原反應(yīng)。陽(yáng)極區(qū)產(chǎn)生電子，陰極區(qū)消耗電子，導(dǎo)致金屬的腐蝕。同樣，互相接觸的兩種不同電極電位金屬浸在海水中，會(huì)出現(xiàn)電極電位低的金屬腐蝕加速，電極電位高的金屬受到保護(hù)的腐蝕現(xiàn)象。這就是電偶腐蝕。 2024-02-27 海洋防腐海上油氣

水下閥門(mén)載荷分析

水下閥門(mén)設(shè)施的載荷比陸上閥門(mén)的載荷復(fù)雜得多，載荷按照產(chǎn)生的原因主要可分為功能載荷、環(huán)境載荷和偶然載荷。功能載荷是指在水下閥門(mén)的建設(shè)和運(yùn)行期間，閥門(mén)本身存在的載荷和由于使用所引起的載荷。功能載荷主要由閥門(mén)的質(zhì)量、外物覆蓋、外部靜水壓力、內(nèi)部壓力、介質(zhì)溫度變化、預(yù)應(yīng)力等因素引起。此外，閥門(mén)在開(kāi)合過(guò)程中受到的沖擊載荷也屬于閥門(mén)的功能載荷。同陸上閥門(mén)相比，水下閥門(mén)的功能載荷里主要多了由于靜水壓力引起的載荷。 2024-02-27 海上油氣

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