LNG新聞
海洋能源網(wǎng)獲悉,5月15日,我國最大規(guī)模LNG(液化天然氣)運(yùn)輸船建造項(xiàng)目首制船“綠能瀛”號在中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司成功命名交付。這艘代表當(dāng)今世界大型LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域最高技術(shù)水平的17.4萬立方米LNG船的成功建成,對保障能源運(yùn)輸安全,有效提升我國LNG運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈的自主能力,助力我國建設(shè)制造強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國具有重要意義。
2024-05-15
海洋能源網(wǎng)獲悉,5月8日至9日,國內(nèi)首屆海洋LNG(液化天然氣)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇在江蘇鹽城舉辦。論壇以“強(qiáng)化創(chuàng)新引領(lǐng),推進(jìn)綠色發(fā)展”為主題,邀請中國工程院院士、高校專家和相關(guān)企業(yè)代表分享觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn),共同探討海洋LNG產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢。
2024-05-14
海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,中國海油“綠能港”又有7座全球單罐容量最大27萬立方米LNG(液化天然氣)儲罐完工啦!其中1座位于金灣“綠能港”,于4月30日實(shí)現(xiàn)機(jī)械完工。其余6座位于鹽城“綠能港”,于4月24日實(shí)現(xiàn)儲罐工程完工。這些“超級氣墩墩”投產(chǎn)后,“綠能港”的保供能力將進(jìn)一步提升,為助力我國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)注入新動能。
2024-05-11
海洋能源網(wǎng)獲悉,5月8日,卡塔爾能源公司(QatarEnergy)宣布與卡塔爾液化天然氣航運(yùn)公司Nakilat簽署了一項(xiàng)長期協(xié)議,租用和運(yùn)營九艘滬東中華建造的全球最大QC-Max型LNG船 。至此,卡塔爾能源公司已經(jīng)為“百船計(jì)劃”第二批次總計(jì)62艘新船訂單已經(jīng)全部確定了船東并簽署了租船合同,而Nakilat將擁有其中34艘船,包括韓國船企建造的25艘17.4萬方常規(guī)型船和9艘QC-Max型船。
2024-05-11
海洋能源網(wǎng)獲悉,5月5日,江南造船為ADNOC L&S建造的中國首制MK-III大型薄膜式17.5萬方LNG運(yùn)輸船H2700舉行入塢儀式。該船是ADNOC L&S在江南訂造的LNG船項(xiàng)目首制船,采用創(chuàng)新建造工法,貨艙環(huán)段下水保圍護(hù)先行;塢內(nèi)搭載機(jī)艙、艏部,全船并行;計(jì)劃碼頭常規(guī)、液貨調(diào)試同步。穩(wěn)且有序,充分縮短建造周期。
2024-05-11
海洋能源網(wǎng)獲悉,4月29日,中國船舶集團(tuán)有限公司與卡塔爾能源在京舉行18艘全球最大27.1萬立方米超大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船項(xiàng)目簽約儀式。工業(yè)和信息化部副部長單忠德,外交部西亞北非司大使呂健,中國船舶集團(tuán)董事長溫剛、副總經(jīng)理盛紀(jì)綱,卡塔爾能源事務(wù)國務(wù)大臣、卡塔爾能源總裁兼首席執(zhí)行官薩阿德·謝里達(dá)·阿爾卡比,卡塔爾能源天然氣首席執(zhí)行官卡利德·阿爾-塞尼,卡塔爾能源商務(wù)和業(yè)務(wù)發(fā)展執(zhí)行副總裁賈西姆·阿爾馬拉祖齊等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席簽約儀式。
2024-04-30
海洋能源網(wǎng)獲悉,4月29日中遠(yuǎn)海能旗下中國液化天然氣運(yùn)輸(控股)有限公司(CLNG)與卡塔爾能源在北京釣魚臺國賓館就QC MAX型超大LNG運(yùn)輸船長期租船項(xiàng)目完成簽約。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理張勇帶隊(duì)出席了簽約,與卡塔爾能源事務(wù)國務(wù)部長、卡塔爾能源集團(tuán)總裁、首席執(zhí)行官Saad bin Sherida Al-Kaabi一行進(jìn)行了座談。雙方共同展望了LNG和綠色能源未來發(fā)展前景,就加深合作、促進(jìn)中卡能源運(yùn)輸事業(yè)的安全與繁榮進(jìn)行了交流。
2024-04-30
海洋能源網(wǎng)獲悉,4月28日,我國首艘 江海全域全季作業(yè)LNG(液化天然氣)運(yùn)輸加注船---“海洋石油302”, 在江蘇啟東完工交付。功能強(qiáng)大:運(yùn)輸加注“渾然一體” LNG具有低溫高壓特性,要想帶著它安全平穩(wěn)地跨江越海,就必須在儲存設(shè)計(jì)上下足功夫。據(jù)工作人員介紹,船體內(nèi)“藏”著2個(gè)分別為6000立方米的液貨艙,貨艙為馬鞍式底座,承壓能力強(qiáng),其單層絕緣防護(hù)、 聚氨酯泡沫噴涂等結(jié)構(gòu)特點(diǎn),能讓零下163攝氏度的液化天然氣被穩(wěn)穩(wěn)地包裹其中。不僅是運(yùn)輸,加注也是這艘船的“硬實(shí)力”。與經(jīng)加注功能改造的“海洋石油30
2024-04-29
海洋能源網(wǎng)獲悉,4月28日,我國首艘江海全域全季作業(yè)LNG(液化天然氣)運(yùn)輸加注船——海洋石油302,在江蘇啟東完工交付。海洋石油302總長132.9米,型寬22米,型深11.8米,設(shè)計(jì)吃水5.8米,甲板面積超過1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場,加注速度高達(dá)2000立方米/小時(shí),最大運(yùn)輸存儲量12000立方米。海洋石油302自設(shè)計(jì)建造之初就兼具運(yùn)輸和加注功能,在該船加注區(qū)有4個(gè)加注站整齊分布,每個(gè)站中有3個(gè)圓形加注口,船舶靠岸后可與LNG岸站對接,存入LNG資源。與江海之上的LNG燃料船對接...
2024-04-29
海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,Avenir LNG公司與中國南通中集安瑞科的子公司中集中華海洋工程(SOE)簽訂了兩艘20,000立方米液化天然氣加注船和供應(yīng)船的造船合同。新船計(jì)劃于2026年第四季度和2027年第一季度交付。這些裝置的長度為160米,寬度為25米,設(shè)計(jì)速度為15.5節(jié)。這些船舶將采用新的C型油箱設(shè)計(jì)、更低的蒸騰率、最新的發(fā)動機(jī)技術(shù)、船體形狀優(yōu)化和過冷器,與這種尺寸的其他船舶相比,可減少碳排放并最大限度地減少貨物損失。如前所述,該容器設(shè)計(jì)可...
2024-04-26
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