海洋能源網(wǎng)獲悉，6月16日，海油工程在青島國際化高端裝備制造基地成功完成了惠州25-8 DPPB平臺上部組塊的整體轉(zhuǎn)運，標(biāo)志著該項目陸地建造基本完成，并順利進(jìn)入裝船前準(zhǔn)備階段。

惠州25-8 DPPB平臺是一座8腿三層的鉆采平臺，其上部組塊尺寸為長90.2米、寬51.4米、高48.5米，設(shè)計浮托重量約16000噸，本次轉(zhuǎn)運重量約為14000噸。此次轉(zhuǎn)運使用了自行式模塊化運輸車(SPMT)，是海油工程迄今為止完成的最大重量結(jié)構(gòu)物二次移位。

為破解滑道資源瓶頸，項目團隊創(chuàng)新性地采用了“滑道尾端進(jìn)行總裝建造，SPMT組塊整體運輸至滑道碼頭前沿”的建造方案。針對組塊移位重量大的問題，項目團隊制定了詳盡的技術(shù)方案，對潛在風(fēng)險進(jìn)行全面評估和管控。團隊提前對場地滑道電纜溝進(jìn)行加固改造，清理運輸通道，并量身定制了總重800余噸的運輸抬梁及支撐框架，為移位工作提供了堅實保障。

在執(zhí)行過程中，運輸團隊實行24小時輪班作業(yè)，積極協(xié)調(diào)各方資源，將原計劃4天的拼車任務(wù)壓縮至2天完成，并提前一天完成調(diào)試，展現(xiàn)了高效的執(zhí)行力和卓越的團隊協(xié)作能力。最終，在項目各方的密切配合下，上部組塊被成功轉(zhuǎn)運300米，精準(zhǔn)就位于滑靴和臨時支撐上。

后續(xù)，項目團隊將以精益管理為核心，持續(xù)強化安全管理，嚴(yán)把項目質(zhì)量關(guān)，確保組塊按時陸地建造完工，為項目的順利推進(jìn)奠定堅實基礎(chǔ)。此次成功轉(zhuǎn)運不僅體現(xiàn)了海油工程在大型海洋工程裝備制造領(lǐng)域的強大實力，也彰顯了公司在技術(shù)創(chuàng)新和項目管理方面的卓越水平。