海洋能源網獲悉，6月16日，海油工程在青島國際化高端裝備制造基地成功完成了惠州25-8 DPPB平臺上部組塊的整體轉運，標志著該項目陸地建造基本完成，并順利進入裝船前準備階段。

惠州25-8 DPPB平臺是一座8腿三層的鉆采平臺，其上部組塊尺寸為長90.2米、寬51.4米、高48.5米，設計浮托重量約16000噸，本次轉運重量約為14000噸。此次轉運使用了自行式模塊化運輸車(SPMT)，是海油工程迄今為止完成的最大重量結構物二次移位。

為破解滑道資源瓶頸，項目團隊創(chuàng)新性地采用了“滑道尾端進行總裝建造，SPMT組塊整體運輸至滑道碼頭前沿”的建造方案。針對組塊移位重量大的問題，項目團隊制定了詳盡的技術方案，對潛在風險進行全面評估和管控。團隊提前對場地滑道電纜溝進行加固改造，清理運輸通道，并量身定制了總重800余噸的運輸抬梁及支撐框架，為移位工作提供了堅實保障。

在執(zhí)行過程中，運輸團隊實行24小時輪班作業(yè)，積極協(xié)調各方資源，將原計劃4天的拼車任務壓縮至2天完成，并提前一天完成調試，展現了高效的執(zhí)行力和卓越的團隊協(xié)作能力。最終，在項目各方的密切配合下，上部組塊被成功轉運300米，精準就位于滑靴和臨時支撐上。

后續(xù)，項目團隊將以精益管理為核心，持續(xù)強化安全管理，嚴把項目質量關，確保組塊按時陸地建造完工，為項目的順利推進奠定堅實基礎。此次成功轉運不僅體現了海油工程在大型海洋工程裝備制造領域的強大實力，也彰顯了公司在技術創(chuàng)新和項目管理方面的卓越水平。