認(rèn)證證書(shū)首頁(yè)
IECRE(國(guó)際電工委員會(huì)可再生能源設(shè)備認(rèn)證互認(rèn)體系)所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是目前全球最嚴(yán)格的可再生能源認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)之一，也是評(píng)估風(fēng)電機(jī)組及其關(guān)鍵零部件可靠性的主流核心標(biāo)準(zhǔn)。DNV專家團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)半年的設(shè)計(jì)評(píng)估、制造評(píng)估及最終評(píng)估后，確認(rèn)EN主軸承符合IECRE OD-501:2022認(rèn)證方案對(duì)風(fēng)機(jī)主軸承所有相關(guān)要求，并據(jù)此頒發(fā)了主軸承認(rèn)證部件證書(shū)。 主軸承作為風(fēng)機(jī)中至關(guān)重要的載荷傳遞部件，其性能優(yōu)劣直接決定風(fēng)機(jī)能否穩(wěn)定運(yùn)行。合格的主軸承，必須能夠在低速、反復(fù)啟停、載荷波動(dòng)或高腐蝕等惡劣條件下穩(wěn)定運(yùn)行，確保風(fēng)載荷被有效承載并傳遞扭矩至齒輪箱和發(fā)電機(jī)。長(zhǎng)久以來(lái)，主軸承的設(shè)計(jì)及制造能力主要被少數(shù)國(guó)際軸承品牌壟斷。為了打開(kāi)主軸承設(shè)計(jì)制造運(yùn)行的“黑匣子”，解決關(guān)鍵零部件卡脖子問(wèn)題，遠(yuǎn)景于2019年開(kāi)啟了自研之路，逐步建立起設(shè)計(jì)校核、模擬仿真、試驗(yàn)驗(yàn)證等全套開(kāi)發(fā)能力。憑借伽利略系統(tǒng)打通風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)信息流積累的大量風(fēng)機(jī)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，EN主軸承的產(chǎn)品力不斷進(jìn)化。截至發(fā)稿前，EN主軸承總計(jì)交付5925臺(tái)，在全球508個(gè)風(fēng)場(chǎng)健康運(yùn)行，實(shí)際運(yùn)行表現(xiàn)遠(yuǎn)超國(guó)際知名品牌。
EN主軸承區(qū)別于以往的單純?cè)O(shè)計(jì)評(píng)估認(rèn)證，此次基于IECRE OD-501的認(rèn)證不僅要對(duì)主軸承設(shè)計(jì)方法、仿真校核標(biāo)準(zhǔn)，以及整機(jī)適用性做審核認(rèn)證，而且要求原材料、熱處理、機(jī)加、精加工、裝配、出廠檢驗(yàn)等全過(guò)程的每一步審查都“肉眼可見(jiàn)”。面對(duì)如此嚴(yán)格的認(rèn)證要求，得益于一以貫之的標(biāo)準(zhǔn)化開(kāi)發(fā)工作流和體系化運(yùn)營(yíng)管理，EN主軸承游刃有余地回應(yīng)了每一個(gè)專家的“刨根問(wèn)底”。特別值得一提的是，認(rèn)證還包括了遠(yuǎn)景對(duì)供應(yīng)商的準(zhǔn)入方法和質(zhì)量管理體系的審查，EN主軸承的標(biāo)準(zhǔn)化管理延伸至原材料和二級(jí)部件，確保了各生產(chǎn)基地的產(chǎn)品質(zhì)量一致性，獲得了審核專家的一致認(rèn)可。 遠(yuǎn)景主軸承專家表示，此次認(rèn)證是對(duì)遠(yuǎn)景核心零部件穿透能力的認(rèn)可，意味著全球主軸承市場(chǎng)新增了一個(gè)EN品牌席位，有力駁斥了“國(guó)產(chǎn)化主軸承降本必然犧牲質(zhì)量”的謠言。原材料和二級(jí)部件的標(biāo)準(zhǔn)化開(kāi)發(fā)，保證了遠(yuǎn)景主軸承不因任何一個(gè)制造基地的差異而產(chǎn)生質(zhì)量差異，從而支撐供應(yīng)鏈柔性，最終落地為持續(xù)性的降本增效。
