海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，海油工程珠海深水裝備制造基地傳來喜訊，24套2000米級超深水吸力錨在廣東珠海全部交付離港。與傳統(tǒng)吸力錨建造接長模式不同，這24套吸力錨是采用創(chuàng)新的臥式接長工藝“躺著”建成的。

在吸力錨項(xiàng)目建造過程中，傳統(tǒng)工藝常采用立式接長工藝。該工藝需要在筒體內(nèi)外壁搭設(shè)高空作業(yè)平臺，工人需登上腳手架進(jìn)行施工作業(yè)。然而，這種工藝存在諸多弊端：施工耗時長，且長期高空作業(yè)存在較高的安全風(fēng)險。為此，海油工程珠海深水裝備制造基地大膽創(chuàng)新，首創(chuàng)臥式接長工藝，讓原本“立著”的筒體“躺下”，有效彌補(bǔ)了立式接長工藝的不足。

但實(shí)施臥式接長工藝并非一帆風(fēng)順，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨了一個新問題：吸力錨最大單體高度達(dá)21米、直徑8米，而筒體壁厚僅25毫米，筒壁極易變形。為解決這一難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計出“米字支撐工裝”，將其置于筒體內(nèi)壁以增強(qiáng)筒體穩(wěn)定性。團(tuán)隊(duì)運(yùn)用有限元模擬軟件，對工裝在筒體上的放置節(jié)點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)測算和等效應(yīng)力測試，最終確定了合理的節(jié)點(diǎn)位置，有效避免了臥式建造過程中筒體變形的問題。

隨著項(xiàng)目的推進(jìn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)考慮到后續(xù)運(yùn)輸、吊裝等環(huán)節(jié)的實(shí)際需求，為確保施工高效順暢，進(jìn)一步提升了工裝與現(xiàn)場施工的契合度。他們將“米字工裝”優(yōu)化升級為“井字工裝”，并加裝千斤頂。升級后的工裝不僅保留了防止筒體變形的功能，還能在運(yùn)輸、吊裝過程中提供輔助支撐，同時為高空作業(yè)提供便利，進(jìn)一步提升了工藝的適用性。

在巴西梅羅二期項(xiàng)目吸力錨建造過程中，項(xiàng)目人員僅通過4套“井字支撐工裝”的循環(huán)使用，就完成了24套筒體接長作業(yè)。這一創(chuàng)新不僅減少了材料消耗，還將原本預(yù)計7個月的工期縮短至4個月，大幅提升了施工效率。

巴西梅羅(Mero)二期項(xiàng)目是全球巨型鹽下超深水油田開發(fā)的重要組成部分，位于巴西東南部海域桑托斯鹽下盆地。該油田是巴西第三大油田，計劃分四期開發(fā)，總投資超百億美元。梅羅二期項(xiàng)目水深在1800米至2100米之間，采用傳統(tǒng)深水鹽下生產(chǎn)系統(tǒng)模式，即“水下生產(chǎn)系統(tǒng)+浮式生產(chǎn)儲卸油裝置(FPSO)”，計劃投產(chǎn)開發(fā)井16口，其中生產(chǎn)井8口，注水井8口，原油日產(chǎn)能約18萬桶。

后續(xù)，該工裝及配套工藝將應(yīng)用于風(fēng)電塔筒等薄壁筒體項(xiàng)目，為同類工程的高效建造提供了可復(fù)制的技術(shù)方案。海油工程珠海深水裝備制造基地的這一創(chuàng)新成果，不僅為海洋工程裝備制造領(lǐng)域帶來了新的技術(shù)突破，也為我國在深海裝備制造領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展注入了新的動力。