天津港集團(tuán)發(fā)布港航平5改造招標(biāo)公告

海洋能源網(wǎng)獲悉，2025年5月20日，天津港集團(tuán)電子招標(biāo)采購(gòu)管理平臺(tái)發(fā)布關(guān)于《港航平5改造招標(biāo)公告》。公告顯示，為適應(yīng)未來(lái)海上風(fēng)電市場(chǎng)的變化，充分發(fā)揮港航平5的核心裝備作用，綜合考慮深遠(yuǎn)海域的地質(zhì)和海況條件以及大型風(fēng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)，擬對(duì)港航平5現(xiàn)有樁腿進(jìn)行改造，將其長(zhǎng)度從135米接長(zhǎng)至140米，具體要求詳見(jiàn)招標(biāo)文件第五章。本項(xiàng)目采購(gòu)預(yù)算為2900萬(wàn)元，服務(wù)周期分為兩個(gè)階段：第一階段要求自合同簽訂之日起5個(gè)月內(nèi)完成樁腿制作并驗(yàn)收合格;第二階段... 2025-05-21

第四代+”自航自升式海上風(fēng)電施工平臺(tái)“港航平 5”啟航奔赴作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

海洋能源網(wǎng)獲悉，10月6日，由天津港航工程有限公司投資建造的第四代+自航自升式海上風(fēng)電施工平臺(tái)港航平5輪順利駛離碼頭，啟航前往廣東進(jìn)行風(fēng)電安裝作業(yè)。港航平5交付以來(lái)，在相關(guān)部室和單位的緊密配合下，僅用 20 余天，通過(guò)了中國(guó)船級(jí)社江蘇分社、青島分社、天津分社以及天津海事局等層層審核，順利取得入級(jí)證書、國(guó)籍證書、所有權(quán)證書、臨時(shí)符合證明(臨時(shí)DOC證書)、船舶臨時(shí)安全管理證書(臨時(shí)SMC證書)、臨時(shí)國(guó)際船舶保安證書(臨時(shí)ISSC證書)、DM... 2024-10-10

第四代海上風(fēng)電施工平臺(tái)“港航平5”開(kāi)啟首秀之路！

2024年10月6日，山東青島西海岸新區(qū)海西灣船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)基地海西重機(jī)碼頭，在山東港口青島港輪駁公司兩艘大馬力拖輪的牽引下，成功地將擁有“目前國(guó)內(nèi)起升高度最高、起重綜合能力最強(qiáng)、升降樁腿最長(zhǎng)”的第四代海上風(fēng)電施工平臺(tái)“港航平5”輪拖離碼頭，然后護(hù)送出港，駛向廣東汕頭風(fēng)電施工現(xiàn)場(chǎng)。 2024-10-09

中國(guó)船舶重齒公司海工齒輪箱助力“港航平5”海工平臺(tái)順利交付

海洋能源網(wǎng)獲悉，8月28日，青島海西重機(jī)舉行自升式海上風(fēng)電施工平臺(tái)港航平5交付儀式。該平臺(tái)是國(guó)內(nèi)起升高度最高、綜合性能最強(qiáng)的第4代+海工平臺(tái)，其升降系統(tǒng)關(guān)鍵裝置采用中國(guó)船舶重齒公司自主設(shè)計(jì)研制的升降單元齒輪箱。該型號(hào)升降單元齒輪箱采用多級(jí)平行及行星級(jí)的混合減速傳動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)速比超7000、最大輸出扭矩超2500千牛米的低速重載傳動(dòng)。產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)對(duì)稱，互換性強(qiáng)，承載能力大，可靠性高等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于風(fēng)電安裝船、多功能海洋生活平... 2024-09-04

起升高度最高綜合性能最強(qiáng) “第四代+”海上風(fēng)電施工平臺(tái)“港航平5”順利交付

8月28日上午，青島海西重機(jī)碼頭彩旗飄揚(yáng)，伴隨著悠長(zhǎng)的汽笛聲，由天津港航工程公司投資建造的國(guó)內(nèi)起升高度最高綜合性能最強(qiáng)的“第四代+”自航自升式海上風(fēng)電施工平臺(tái)“港航平5”完成全部建造任務(wù)，正式交付使用。 2024-08-29

“港航平5”即將交付！

天津港航工程有限公司“第四代+”海上風(fēng)電施工平臺(tái)——“港航平5”各項(xiàng)測(cè)試圓滿完成，將于2024年8月28日在中國(guó)青島交付。 2024-08-27

國(guó)內(nèi)首艘搭載智能船舶系統(tǒng)的海上風(fēng)電施工平臺(tái)“港航平5”開(kāi)啟海試！

8月15日，國(guó)內(nèi)首艘搭載智能船舶系統(tǒng)的海上風(fēng)電施工平臺(tái)“港航平5”，如期完成船體建造與航行調(diào)試工作，正式開(kāi)啟海試，為后期正式交付打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為我國(guó)新一代海工裝備研發(fā)和海上風(fēng)電深遠(yuǎn)海發(fā)展提供“津港方案”，助力推動(dòng)我國(guó)能源轉(zhuǎn)型升級(jí)和綠色低碳發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。 2024-08-16

國(guó)內(nèi)首艘搭載智能船舶系統(tǒng)的1800t自升自航式海上風(fēng)電施工平臺(tái)“港航平5”順利吉水

海洋能源網(wǎng)獲悉，2024年4月23日上午11時(shí)28分，伴隨著一聲響亮悠長(zhǎng)的汽笛聲，國(guó)內(nèi)首艘搭載智能船舶系統(tǒng)的1800t自升自航式海上風(fēng)電施工平臺(tái)“港航平5”緩緩靠泊碼頭，標(biāo)志著由天津港航工程有限公司投資建造的國(guó)內(nèi)“第四代+”海上風(fēng)電施工平臺(tái)在江蘇南通大津船廠順利吉水。 2024-04-24