海洋能源網(wǎng)獲悉，日前，在東海之濱，一場關(guān)乎海上風(fēng)電設(shè)備安全與壽命的“煥新之戰(zhàn)”落下帷幕。海電運(yùn)維團(tuán)隊(duì)以卓越的技術(shù)實(shí)力和堅(jiān)韌的毅力，圓滿完成了東海大橋風(fēng)電場二期項(xiàng)目35#、36#樣機(jī)的防腐修復(fù)工作，為這兩臺風(fēng)電機(jī)組重新披上了堅(jiān)固的“防護(hù)鎧甲”。

歷時(shí)98天，累計(jì)58天出海作業(yè)，海電運(yùn)維團(tuán)隊(duì)高質(zhì)量完成了東海大橋風(fēng)電場二期項(xiàng)目35#、36#樣機(jī)的修復(fù)工作，并順利通過業(yè)主及相關(guān)單位的現(xiàn)場驗(yàn)收。施工質(zhì)量全面達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求，各項(xiàng)指標(biāo)一次性合格。

自2015年并網(wǎng)以來，東海大橋風(fēng)電場二期的28臺風(fēng)電機(jī)組已陪伴海風(fēng)潮汐走過十多年光陰。其中，服役超過14年的35#、36#樣機(jī)，因長期暴露在潮差區(qū)和浪濺區(qū)，持續(xù)遭受高鹽霧、高濕度及海浪沖刷的考驗(yàn)，銹蝕蔓延、構(gòu)件脫落、螺栓斷裂等問題接踵而至，逐漸成為影響機(jī)組安全運(yùn)行的隱患。

面對嚴(yán)峻的海況條件、復(fù)雜的腐蝕狀況以及每日不足3小時(shí)的有效作業(yè)時(shí)間，海電運(yùn)維防腐掃測團(tuán)隊(duì)迎難而上。憑借嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)方案和豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，團(tuán)隊(duì)在風(fēng)浪之間攻堅(jiān)克難，一步步完成了螺栓更換與密封、基礎(chǔ)鋼結(jié)構(gòu)防腐、護(hù)舷更換、爬梯加固、防水層修復(fù)等核心任務(wù)。

在施工過程中，海電運(yùn)維防腐團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮了技術(shù)優(yōu)勢，創(chuàng)新性地采用了多項(xiàng)新材料與新工藝：

光固化螺栓防腐膠：配合高強(qiáng)度螺栓更換，利用紫外固化技術(shù)快速硬化，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵連接部位的長效密封防護(hù)。

粘彈體防水材料：應(yīng)用于基礎(chǔ)環(huán)防水與縫隙密封，具備優(yōu)異的附著力與耐腐蝕性能，有效防止縫隙滲水與后期腐蝕。

高性能涂層體系：選用高表面容忍、帶濕固化的新型海工重防腐涂料體系，為鋼管樁、靠泊裝置、爬梯等構(gòu)件提供長周期防護(hù)。

這些新材料和新工藝的綜合運(yùn)用，不僅顯著提升了施工效率，還能極大延長結(jié)構(gòu)的使用壽命。

防腐修復(fù)任務(wù)的圓滿完成，保障了風(fēng)機(jī)長期安全運(yùn)行，降低了運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)，提升了資產(chǎn)的可利用率和發(fā)電效益。該項(xiàng)目形成了一套可推廣、可復(fù)制的先進(jìn)施工范本，為國內(nèi)大批步入中后期運(yùn)維階段的海上風(fēng)電機(jī)組提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

未來，海電運(yùn)維將繼續(xù)堅(jiān)守在海風(fēng)與浪濤之間，以創(chuàng)新為引擎，以匠心為根本，為我國海上風(fēng)電事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。35#、36#樣機(jī)煥然一新，重新以安全穩(wěn)定的姿態(tài)矗立在東海之上，這不僅是海電運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的勝利，更是海上風(fēng)電行業(yè)的一次重要突破。